比亞迪年初加大招式，798萬開工的秦PLUS系列讓合資怎麼玩？

比亞迪在年初擴大了招式，798萬多系列的秦加，如何讓合資公司玩得怎麼樣？

2024年2月19日，比亞迪宣布正式推出比亞迪秦PLUS榮耀版，其中DM-i系列官方售價為7980,000-1258萬，共5款供消費者選擇; EV系列的官方指導價為1098-13.98萬元，還推出了5款機型供消費者選擇;

年初，比亞迪自家A級車銷量下滑，這讓朋友們都難得意思，要知道，合資品牌的純燃油A級車目前並沒有那麼低，真的是回應了“電比油還低”這句話。

除了一級的優勢外，結合目前一些城市地區的政策，除了免徵車牌和減免購置稅外，每天使用汽車的成本也大大降低。

關於這款**機型的發布，與舊機型相比，還增加了釉面藍色外觀配色、公升級智慧型語音連續通話、公升級全系統智慧型上電上電等功能，進一步提公升了使用者的便利性。

在功率方面，DM-i版本仍然是熟悉的15L自然吸氣發動機是由電動機和E-CVT變速箱組成的插電式混合動力系統，最大發動機功率為81kW，峰值扭矩為135Nm。 55km車型的最大功率為132kW，峰值扭矩為316Nm，120km版本的最大功率為145kW，峰值扭矩為325Nm。 EV車型的最大驅動電機功率為100kW，最大扭矩為180Nm。

整體來看，此次降價不僅對合資品牌造成了強烈衝擊，也感受到了自主品牌的壓力，當天，五菱、哪吒、長安啟源均宣布部分車型降價。 這也注定是車企改組的一年，要看各大車企大顯身手，八仙渡海。