不久前，萬眾期待的第九代凱美瑞開啟了官方預售，這意味著該車距離最終上市已經不遠了。 有了第九代凱美瑞配置表的**，很多朋友都忍不住將該車與23年中期的全新第十一代雅閣進行了對比。
正所謂：對手相遇時很紅，這對老對手全面重生後，能碰撞出什麼樣的火花？ 讓我們仔細看看。
設計
與之前的作品相比，第九代凱美瑞無疑是離經叛道的，但好在我們已經可以從豐田去年發布的新款Crown Sprotcross等車型中窺見豐田的下一步設計思路，所以觀眾們很驚訝，但並不意外。 與前作一樣，第九代凱美瑞延續了雙面玩法，兩個版本的區別主要體現在正面的下半部分。 所謂運動版造型設計更為誇張，採用大而平坦的下格柵，內裡填充蜂窩紋飾，搭配大量黑色元素點綴，展現出強烈的運動性。
豪華版的設計比較內斂，下格柵是流行的無邊框格柵風格，配色是和車身一樣的顏色處理，簡單但不簡單，相當耐用。
第11代雅閣上市後，很多朋友對其造型設計褒貶不一，但有一點是肯定的，與上一代車型相比，新車顯然更追求營造運動氛圍。 具體來說，該車的前臉設計扁平修長，細節處的六邊形扁平前格柵極具代表性，其內部裝飾有格仔+橫條飾板，兩側細長的大燈組與之相連，再配合貫穿下方的前圍護線， 進一步拉長了前部的水平視覺效果。
車身資料方面，第九代凱美瑞的比長寬高分別為4915 1840 1450mm，軸距為2825mm。 與舊款車型相比，新車的側面設計幾乎沒有變化，這可能與該車仍基於TNGA-K平台，其外形變化仍然豐富，並且該車型的運動版具有雙配色方案有關。
第11代雅閣長寬高分別為4980 1862 1449mm，軸距為2830mm。 與車頭一樣，新車依舊擁有纖細的車身造型，筆直的腰線貫穿始終，廣角溜背式車頂設計，讓外觀更加年輕。
第九代凱美瑞的尾部設計與前部相比相對保守，但確實比老款車型更具動感，尾燈組在設計上與大燈相似，都是窄而長的C形風格。 不同版本的後部設計主要體現在下保險槓區域，運動版配備了帶有黑色鴨尾的黑色擴散器，層次更加鮮明，而豪華版的後保險槓則採用車身同色設計。
第11代雅閣的尾部設計很有辨識度，包括引入流行的連續尾燈組，中間的品牌標識同比減少，還有亮黑色尾翼和仿擴散器裝飾。
室內設計
第九代凱美瑞的內飾變化不亞於外觀，新的內飾設計比之前的車型更加時尚和時尚，但仍然沒有放棄日系品牌一直以來的實用風格。 其中，該車的中控台線條清晰豐富，中間的裝飾板為隱藏式觸控區，車輛啟動時按鈕會顯示亮起。 新車提供中高規格版本，配備 123寸儀錶盤和同尺寸的中控顯示屏，車機搭載了目前主流的高通驍龍8155晶元，並整合到與華為合作開發的新型車機系統中，新系統在語音AI方面有了很大的提公升，支援連續對話、多指令下達等操作。
相比之下，第11代雅閣的內飾設計並沒有給我們帶來太多的驚喜，整體布局依舊是我們早已熟悉的家族設計風格，給人一種不咄咄逼人的感覺，但視覺效果卻相當和諧。 具體來說，汽車的中控台有一條相當直線，中間的蜂窩狀裝飾非常有趣。 中控台上方有乙個 1025 英吋全液晶儀錶盤和 123英吋的中央顯示屏，值得注意的是，中控顯示屏的尺寸是本田歷史上最大的，與最新的本田Connect 4一起0 智聯系統也同步出現。 系統支援OTA公升級、手機互聯對映等主流功能，使用者體驗好。
第九代凱美瑞的內飾座椅採用仿皮、仿皮+真皮和皮+麂皮材料，功能提供主副駕駛座椅、老闆鑰匙等電動調節。 更令人費解的是，前排座椅是加熱通風的，駕駛員座椅是電動的，電動座椅記憶等功能是可選的。
第11代雅閣的內飾座椅採用仿皮或皮織物包裹，功能提供主副駕駛座椅的電動調節、前排座椅的加熱通風、駕駛員電動座椅的記憶等，配置效能確實比第九代凱美瑞更到位， 並且第二排座椅的加熱功能也出現了。
與之前的車型相比，第九代凱美瑞的內飾座椅設計有了明顯的改進，但造型並不算太新。 前排座椅更人性化，後排座椅手感同樣不錯，但座椅的內部襯墊很薄，很舒適。
第11代雅閣的座椅比較不錯，乘坐體驗和實際觸感都令人滿意。 前後排座椅包裹和支撐得當，更適合長途騎行。 而且該車的後排空間效能也和老款一樣，相比第九代凱美瑞確實更具可玩性。
動力總成
第九代凱美瑞將提供 2 款0l 燃料和 2.發動機最大輸出功率分別為173hp和152hp，傳動系統匹配CVT無級變速器和E-CVT無級變速器。 相比之下，這款車型在燃油經濟性方面的表現更好，即使是燃油版車型，WLTC每百公里綜合油耗可低至58L，而雙引擎版的油耗為42l。
第 11 代雅閣提供汽油版和插電式混合動力版，其中汽油版匹配 15L發動機的最大輸出功率為192馬力，變速器系統組配E-CVT無級變速器。 插電式混合動力版匹配 20L發動機+驅動電機，其中發動機最大輸出功率為109kW，驅動電機輸出功率為135kW。 此外，該版本還配備了17的容量7kWh電池組的純電動續航里程為82km （WLTC），綜合油耗為每100km488l。
總結
兩者都是合資B級車的常青樹，第九代凱美瑞和第十一代雅閣都有廣泛的受眾。 通過以上方面的對比分析，我們可以看到兩款車的側重點有很大的不同，其中第九代凱美瑞在智慧型化和經濟性上更有突出優勢，而第十一代雅閣在乘坐舒適性和動力效能上明顯領先，可以根據自己的私家車需求進行選擇。