不久前小公尺蘇7宣布改動資訊，雖然這輛車還是有點“相似”的設計，但這次我聽取了網友的意見，對SU7的細節做了不少調整，坦白說出來，態度是積極真誠的。但是製造一輛汽車真的那麼難嗎？
近日，工業和資訊化部最新申報訊息**，領克07 EM-P也在其中。 作為領克首款中型插電式混合動力轎車，其具體資訊備受關注，這款車型不僅擁有超強續航里程擴充套件方案，而且與領克08 EM-P搭載在同一平台上，那麼有哪些亮點呢？
定位新能源“7”系列，原創設計自帶流派
新車定位為中型插電式混合動力三廂車，尺寸為4827 1900 1480mm，軸距為2843mm; 命名為領克07 EM-P，可以推測它將與目前已知的新能源“7”系列轎車競爭，例如：小公尺SU7、捷氪007、智基S7等。 首先，從外觀上看，領克07 EM-P的設計是自成一脈的，高度還原了領克次日概念車的設計元素。
在正面一眼就能認出：標誌性的Y形日間行車燈，結合連續的尾燈和品牌字樣，賦予汽車運動感。 車身線條流暢銳利，凸顯運動型轎車的特點，選裝部分更多是高階車型必備的碳釺焊套件，品質更上一層樓。
構建CAM EVO架構，公升級EM-P超續航里程擴充套件方案
在功率方面，領克07 EM-P配備了1動力方面，5L發動機和雙電機驅動結構組配3速混合動力變速器。 最大輸出功率為280kW，最大扭矩為615Nm。 相比之下，同為“7”系列的小公尺 Su7 和智記 S7 在資料方面表現較弱。
此外，Lynk & Co 07 EM-P 與 Lynk & Co 08 EM-P 基於同一平台，使用 CMA EVO 平台。 該平台是領克自主研發的混合動力專屬平台，避免了由油轉電的弊端，保證了車輛的安全性、效能和空間效能。
作為一款兼具內部和外部維修的混合動力中型轎車，領克07 EM-P在動力配置和效能方面都是不可忽視的亮點。