對於很多新能源品牌來說，我個人覺得只有特斯拉才能當“老師”，其他都是學生，其實這句話也不是空穴來風，因為我們很多中國新能源品牌都用到了特斯拉的專利，特斯拉開發出來後，**開源，很多品牌都有分享，說白了，“我不乙個人吃飯， 只要我做出貢獻，每個人都必須吃飯”。
眾多中國品牌中，可以說只有蔚來、理想、小鵬和文傑更具競爭力，其他都是“壓葫蘆舀”，有的發動機自啟動，有的“不賣車賣軟體”。 雖然理想也有些不專業，但好在冰箱彩電沙發也很實用，油耗和功率也不錯，所以在很多愛車人心中並沒有太大的阻力。
*這輛車上是江西車主花了31我花了8萬元買了，開了五個月，空氣懸架“坍塌”了。 車主說：一開始我買的理想是在國內買的，加上各方面的理想都比豐田漢蘭達好很多，身邊的朋友也建議買這個，我試了幾次車，覺得真的很好，就聯絡銷售訂購了這輛車。
黑色車身搭配紅色尾燈，看起來特別現代和運動。 1.5t“發電機”既省油又動力強勁，000加速時間超過5秒，油耗為7約6L。 可能有騎手認為，現在乙個隨便的新鮮能量不都是從3秒開始的嗎？ 5秒不算快，但事實是，在城市裡跑，5秒就夠了，快的一兩秒不僅沒意義，而且也不是很安全。
但在配置方面，理想L7絕對是30萬個檔案中最認真的，幾乎所有能給出的配置，比如四區語音識別喚醒，遠端手機控制等很多連路虎攬勝都沒有的配置。
棕色的內飾風格看起來也很大氣。 車主說：前不久我去東北出差開它，因為我想到了這輛車四輪驅動，東北側的冰雪路比較多，四輪驅動有優勢，結果剛到黑龍江，車機顯示空氣懸架有故障， 讓停車保養，一開始我以為南北溫差太大，也許車子受不了？但後來想了想，這玩意兒是鐵做的，又不是人，而且開了一百多公里後，剎車點頭特別明顯，就想先檢查一下，畢竟安全第一，生命第一，檢查的結果是空氣暫停了，要知道我提車才五個月， 就算是Alto，也不會在五個月之內崩潰。