請相信，新能源重卡的未來一定屬於“宇通”，而不是“徐工”。

誰是新能源重卡市場的王者？ 如果看一下現在的銷售資料，徐工、三一等都排在前面，但因為眾所周知的原因，他們的銷量因為“油膩”而名列前茅，真正的王者還是宇通這樣的公司，其中宇通是廣義的宇通，一般是指技術實力的技術流。

當然，這裡的“徐工”也是廣義上的徐工，一般是指那些主要將油改電的新能源重卡廠家。 因為這些企業有一定的相關市場積累，背後有資金優勢，所以搞一批自產自銷的隊伍，有不少樂趣。 只能說，在有補貼或者有些地方可以有“專項補貼”的時期，這類企業還是有一定的生存空間的，如果發展到純市場經濟階段，這類企業將首先被淘汰。

可以說，這樣的車企不值得被尊重，它們扮演的更多的是投機者的角色，對新能源重卡行業的發展有不利無利。 因為他們不願意在這個領域投入太多的研發資金，而只是想利用漏洞賺快錢，對於產業的公升級和卡友們的真正價值付出的有限，在一定程度上，他們的存在不僅沒有促進行業的進步， 但將行業引入歧途，甚至讓新能源重卡在發展階段進入第一戰期，這類企業堪稱行業的罪犯。

相反，“宇通”這樣的企業，真的是把發展新能源重卡當契機，真的投入了大量資金，想做技術領先，進而形成價值領先。 可以說，這樣的公司是去行業龍頭，也是去百年車企，再看看徐工、三一重工之類的，簡直就是個小丑，拼命讓資料好看，實不值一提！

隨著中國重卡品牌在全球的影響力越來越大，中國新能源重卡下一步將形成世界領先的勢頭，而在這個發展過程中，只有那些真正的技術派才能擔當起行業的中堅力量，向世界代表中國重卡。 其中，宇通、比亞迪、遠端等企業是新能源重卡的領頭羊，他們更有資格得到更多的支援、鼓勵和尊重，因為他們代表了中國卡車變道和超車歐洲金華的未來！