縱觀中國車市，緊湊型車型顯然佔據了大部分市場份額，但仔細觀察可以發現，小型SUV仍有近80萬輛的市場規模，可見這一細分市場的前景還是相當可觀的，各大車企也在不斷布局這一領域， 而且競爭的激烈程度不亞於緊湊型車市場。
對於小型SUV來說，有相當多的優勢，一方面是入門門檻較低，另一方面，相對較小的車身對於新手來說更容易操控，燃油經濟性也非常好。 與價格較低的純電動微型車相比，這款小型SUV也將擁有更大的空間和更高的車身安全性。 因此，對於剛開始職場的年輕人來說，在購買第一輛車時，他們通常會更加關注小型SUV市場。 所以，今天就給大家推薦三款價效比高的小型SUV，分別是燃油和插電式混合動力，外觀設計也能滿足當代年輕人的審美。
吉利濱越酷
指導價格：998~11.98萬元。
據統計，過去一年，吉利濱越系列銷量突破8萬輛，擁有2萬輛的銷售優勢，位居小型SUV榜單第一，這足以看出吉利濱越系列的產品動力還是相當優秀的，其中吉利濱越Cool，外觀更酷， 受到市場的廣泛好評。
同時，紅色運動卡鉗、戰斧18寸暗影輪轂、碳纖維裝飾後視鏡、雙側四排氣管、運動型大尾翼等一系列炫酷總成的加入，也讓吉利繽越酷炫有十分運動氣息。吉利濱悅COOL的長寬高分別為4380 1800 1609mm，軸距為2600mm。
內飾方面，吉利繽越COOL勾勒出極具戰鬥力的中控台，稜角分明的線條，搭配對比鮮明的色彩設計和運動型電子檔旋鈕，似乎座艙簡約新潮，乾淨動感，很好地詮釋了其年輕動感的屬性，1025英吋數字儀表+123寸中控屏形成懸浮式一體雙屏，內建吉利Galaxy OS和E02超級數字晶元，12nm工藝，極大地保證了車機系統的流暢性，操作介面非常易用。 同時，吉利繽悅COOL還配備了火山車載娛樂系統，可以讓旅行不再枯燥。 更值得一提的是，吉利濱越COOL還支援FOTA雲公升級，可以支援底盤、動力、車身、智慧型駕駛等方面的雲公升級，讓駕駛始終煥然一新，更輕鬆駕駛。
動力方面，吉利濱越COOL配備1**5T+7DCT的動力組合，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，000加速76秒，WLTC綜合油耗每100公里62L，兼具效能和節能性。 而且，吉利濱越酷還擁有賽車獨有的運動彈射啟動功能，可以帶來鋼鐵級的駕駛體驗。
本田XR-V
指導價：1199~13.99萬元。
在自有品牌尚未起飛的時代，本田XR-V一直是小型SUV領域的領跑者，月銷量輕鬆超過1萬輛，保值率始終處於較高水平。 如今，面對自主品牌的圍剿和封鎖，本田XR-V的市場一直在萎縮。 不過，本田XR-V一直位居小型SUV銷量榜榜首，充分說明它在產品實力的各個方面依然具有很強的吸引力。
首先是外觀，硬朗的大燈搭配點陣運動鍍鉻前格柵，形成獨特的銳利前臉，展現出濃郁的運動氣息，而LED移動轉向燈也為車輛帶來了滿滿的科技感。 橫排腰線勾勒出流暢的車身姿態，同時融合了SUV獨特的力量感和極致簡約，搭配18英吋鋁合金運動輪轂，側臉顯得張力十足，斜尾造型點綴著LED貫通式組合尾燈， 這也充滿了活力。車身尺寸方面，本田XR-V的長寬高分別為4380 1790和1590mm，軸距為2610mm。 得益於本田的“MM概念車”，本田XR-V擁有寬敞實用的內部空間，進一步提公升了易用性，並且還具有靈活的後排魔術座椅，可以輕鬆應對甚至“移動”的旅行。
內飾方面，本田XR-V採用環繞式座艙設計，中控布局簡潔明瞭，本田深厚的設計功底，對駕駛者相當開放。 9英吋的中控顯示屏有點吝嗇，但有點吝嗇，但在本田Connect 3中卻很受歡迎0 有了智慧型互聯系統的加持，實用性還是很不錯的，足以滿足我們日常出行的需求。 此外，高保溫全景頂篷、手機無線充電等主流配置也不缺，車內多處採用軟質材質，讓座艙不覺得廉價。
在動力方面，本田XR-V配備了15L自然吸氣發動機匹配CVT無級變速器，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，WLTC綜合油耗為每100公里63l。雖然絕對動力不如帶“T”的車型，但在本田工程師的調校下，XR-V也足夠好駕駛，並且配備了AHA敏捷輔助控制系統，可以改善變速器換檔邏輯，使動力輸出更加線性，同時也最大限度地發揮了懸架的效能， 即使是後扭力梁式非獨立懸架，它的操控性和舒適性也非常好。
領克 06 EM-P
指導價格：1368~15.68萬元。
領克06一經問世，就以其華麗的風格保持著較高的市場口碑，受到眾多年輕人的追捧，銷量也一直走在該細分市場的前列，其中領克06燃油版是主力軍。 但今天我們推薦2024款領克06 EM-P，因為它可以加油或電動，成本優勢相當明顯。
在外觀上，領克06 EM-P與領克08 EM-P非常相似，新都市領域的前臉配備了明日車窗的上下格柵和黎明的日間行車燈，這使得前臉頗具科幻色彩，通過尾燈的能量翼嵌入了“Lynk&Co”夜光標誌， 而且點亮後的識別度也非常高。車身尺寸方面，領克06 EM-P的長寬高分別為4350 1820 1625mm，軸距為2640mm。 更高更寬的車身和更長的軸距也保證了領克06 EM-P的舒適駕駛空間。
在內飾方面，領克06 EM-P簡單而精緻，儀表上方採用一體式懸島設計，嵌入式環境燈帶，彰顯科技感。 14.6寸浮動中控屏+102寸儀表屏組合內建領克OSN系統，擁有高度可定製的靈犀桌面，操作足夠人性化。 同時，還搭載了NPU算力高達8TOPS的“龍鷹1號”晶元，再加上16+128G的儲存組合，可以讓其智慧型互動更加絲滑，視聽娛樂可以隨意切換，帶來極佳的智慧型體驗。 同時，蛋奶酥座椅、50W無線快充、可開啟全景天窗也一應俱全，大大提公升了行車舒適性。
在動力方面，領克 06 EM-P 是一款插電式混合動力車型，配備 15L電動混合動力發動機+3DHT EVO電驅動變速器的插電式混合動力組合，系統最大功率為220kW，最大扭矩為578N·m，WLTC油耗為每百公里498L，每100公里/小時加速 59秒，動力比以上兩款油車更強勁，油耗也更經濟。 在電池壽命方面，領克06 EM-P在CLTC中的純電動續航里程分別為56km和126km，綜合續航里程可超過1200km。 在充電方面，領克06 EM-P的直流快充功率達到32kW，只需28分鐘即可從30%充電到80%，完全夠日常生活使用，還支援33kw的外部放電也解決了露營用電的問題。 此外，與繽越COOL和XR-V不同，領克06 EM-P的後懸架採用多連桿結構，因此在駕駛質量方面，領克06 EM-P會更先進，通過坑窪的舒適性會更高。
車叔總結道：總體來說，領克06 EM-P**雖然是最高的，但在智慧型、動力、成本方面，它的優勢還是相當明顯的，如果預算在15萬左右，領克06 EM-P更值得考慮。 吉利繽越COOL在突出運動屬性的同時，也具有不錯的實用性，不到10萬**，對於剛起步職場的年輕人來說，價效比還是相當高的。 如果還是信任合資品牌，那麼本田XR-V也是非常值得的選擇，畢竟本田是“買發動機送車”，質量的穩定性永遠不會讓使用者失望。
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