新能源汽車品牌“零自燃”值得驕傲嗎？

除了第一次戰爭，新能源汽車對於“口水戰”也少不了。 去年，車輞上的“口水戰”一直沒有停止。 比如比亞迪和長城汽車因為報道事件而結成羈絆，華為余承東和何小鵬就AEB功能發生爭吵。

去年的口水戰一直持續到2024年。 年初，華為、吉利、長城汽車等車企集體質疑車帝的冬季測試。 此時此刻，車帝應該汗流浹背。

然而，這場沒有火藥的戰爭還沒有結束。 隨後，有訊息稱，華為鴻蒙智行的文傑和智傑停止與車笛合作，戰局進一步公升級。

現在，又有兩個人在戰鬥。 而“打架”的原因是“零自燃”的宣傳。

新能源汽車自燃問題一直是很多消費者面臨的一大難題。 此外，由於新能源汽車數量的增加，自燃事故頻發，這讓許多使用者對其安全性產生質疑。

因此，為了讓消費者安心購買，增加自有品牌的吸引力，極氪汽車在品牌推廣中標榜自己“零自燃”，並聲稱自己是全球唯一乙個自燃為零記錄的新能源汽車品牌。

然而，“全球唯一零自燃”的標籤觸動了阿凡達的神經，說沒有調查就沒有話語權，全球唯一自燃零的新能源，被調查了嗎？

在這場口水戰中，顯然是阿凡特佔了上風。 吉利立即回應說，我們已要求極氪下次更正。 事實上，對於新能源汽車企業來說，實現“零自燃”無疑是一件值得驕傲的事情。 但是，隨著銷量的增加，自燃的概率必然會增加，稍有不慎就會被“零自燃”的宣傳打臉。 因此，在推廣您的品牌時最好謹慎。