北約內部的分歧激化為公開矛盾，引起廣泛關注。 本應由美國指揮的西班牙宣布不加入“紅海護航聯盟”，這讓美國感到了很大的壓力。 紅海護航行動對蘇伊士運河的通行至關重要，西班牙有勇氣抵抗美國要求的原因是什麼？ 自胡塞武裝介入以來，以色列-巴勒斯坦衝突已經蔓延開來。 過去支援巴勒斯坦的國家只是口頭上表示同情，未能對以色列的單方面壓迫提供實質性援助。
然而，胡塞武裝憑藉其龐大的飛彈庫封鎖了紅海，不僅限制了以色列的補給線，還直接影響了以色列的支持者美國。 美國全球霸權的戰略之一是確保其自身及其盟友在國際水域的航行自由權。 因為美國和英國一樣，都是海上強國，通過海軍軍事力量擴大影響力。
一旦美國發現國際水域被封鎖，通常會立即展示其海上軍事實力，形成一種迴圈：如果有人敢挑戰，美國就會展示其海上軍事實力; 當其他國家看到美國強大時，他們不敢挑戰; 結果，美國獲得了更多的海上航行自由，並擴大了其影響力。 此時，胡塞武裝封鎖了西方國家的航行自由，影響了世界上最大的海上經濟航線蘇伊士運河。 世界期待美國像往常一樣展示其實力，但美國沒有這樣做。
胡塞武裝不是乙個國家，美國不能像對阿富汗和伊拉克那樣對乙個國家甚至乙個地區進行戰略打擊。 此外，胡塞武裝是伊朗的**人民。 美國直接與胡塞武裝交戰，就像俄羅斯與西方國家烏克蘭交戰一樣，大國直接面對小國，美國幾乎承受不起這樣的代價。 因此，美國呼籲各國共同護航紅海，共同遏制胡塞武裝，組成所謂的“紅海護航聯盟”。 這實際上是風險分擔，如果美國在激烈衝突後難以應對局勢，參與國的**將在美國的指揮下行動。
屆時，美國可以輕易推卸責任，稱一切都是法國軍艦操作中的失誤，而不是美方的意志。 這樣，美國既解決了問題，又將責任推給了別人。 美國的軍事行動引起了廣泛關注，但得到的支援卻不是很積極。 法國和義大利已經在紅海部署了**，但他們聲稱這些艦艇只會在他們自己的指揮下，不會在美國指揮官的指揮下，這使得其他參與國的反應似乎有些尷尬。
例如，塞席爾已經宣布支援紅海護航行動，但乙個只有10萬人口和800人軍隊的國家怎麼可能擁有強大的海軍？ 只有幾艘帆船怎麼能與航空母艦一起有效護航？ 而西班牙面臨的局面更加尷尬，再加上法國和義大利已經在紅海單獨行動，西班牙發現自己是護航聯盟的主力，這自然讓他們心甘情願。 尤其是當美國要求西班牙派出飛彈護衛艦“維多利亞”號加入護航行動時。
西班牙主力**只有13艘，包括輕型航空母艦和護衛艦，其餘為巡邏艇或輔助艦艇。 再加上蘇伊士運河的封鎖，商船不得不繞道到達歐洲西海岸，這無疑增加了西班牙的影響力。 此外，西班牙還存在四方競爭，因為該國最大的政黨未能贏得一半的席位，現任總理佩德羅·桑切斯（Pedro Sanchez）僅通過與其他幾個較小的政黨組成聯盟而再次當選。 這說明他之前的執政生涯並不成功，現在只能謹慎行事，不敢不顧國內勢力的反對討好美國。
因此，西班牙沒有必要為美國的航行自由出錢和付出努力，如果以後得不到保障，就要承擔責任，進而激起中東阿拉伯國家的仇恨。