最近回家過年，下著大雪，很多人都堵在路上，真的很不舒服。 如果電車撐得不夠久，你在雪地裡排隊充電，那就不要死了！ 開燃油車，近就好，遠的人苦惱算油錢，好在插電式混合動力車型有解決方案。 但是，當你購買外掛程式混合時，你必須仔細挑選，如果你沒有得到乙個好的“無電蠕蟲”，它會消耗燃料，而且是無窮無盡的。 作為電驅動混合動力車的鼻祖，廣奔的插電式混合動力汽車更讓人放心，新款雅閣e：PHEV是市場上插電式混合動力B級轎車的典範。
全新雅閣e：PHEV搭載純電動、混合動力和發動機直驅三種駕駛模式，使用者可根據不同的路況和個人駕駛習慣自由切換，滿足多樣化的出行需求。
在電池充沛的情況下，這款車的官方NEDC純純續航里程可達106km，與其他新能源汽車相比，在實際使用續航里程上已經大大降低，新款雅閣e：PHEV的實測純電續航里程不僅遠超官方資料，而且在同級別車型中樹立了新的標桿。 出人意料的是，即使全電動里程顯示只剩下1公里，在全電動模式下仍能繼續行駛8公里，這無疑提振了駕駛者的信心。
當電池電量不足時，混合動力模式下的全新雅閣e：PHEV展現出其獨特的優勢。 在這種模式下，發動機與電動機協同工作，通過I-MMD系統實現出色的動力效能和燃油經濟性。 其精心設計的混合動力發動機和兩個高效能電動機的完美結合，可以在不同的駕駛條件下進行智慧型調整，例如加速、恆速和減速，以實現最佳效率。
此外，全新雅閣e：PHEV提供直接發動機模式，發動機直接驅動車輪釋放最大動力，為駕駛者提供強大而持久的加速體驗。 值得一提的是，無論動力如何變化，新款雅閣e：PHEV的駕駛品質始終如一，真正實現了“有動力或無動力的龍”的承諾。 在整體油耗方面，它已經跑出了驚人的4公升100公里，顯示出出色的燃油經濟性。
與前代車型相比，全新雅閣e：PHEV的駕駛位置較低，彷彿置身於賽車中，感受賽道的速度。 方向盤設計更精緻，操控輕巧靈活，無論是城市班車還是高速巡航，您都可以輕鬆駕駛，而無需頻繁調整。
無論電池電量是否充足，全新雅閣e：PHEV始終保持著“快速、經濟、穩定”的卓越效能，充分驗證了其卓越的效能和可靠性，對於對駕駛品質要求較高的使用者來說，無疑是絕佳的選擇。