全球多家航空公司宣布波音737 Max 9機型停飛，國產大飛機迎來了“超車”的機會。

由於飛行中緊急艙口脫落事件，全球多家航空公司將波音737 MAX 9飛機停飛進行檢查。 美國聯合航空公司（UAL）仍在等待美國航空監管機構對波音737 Max 9飛機的調查程式的最終批准，周二約有170 737 Max 9航班被取消。

世界大型民用飛機製造業經歷了多次技術創新和產業融合，形成了“空客+波音”的“AB”雙寡頭格局。 在 2018 年和 2019 年發生兩次重大空難後，波音 737 MAX 系列在全球停飛了近兩年。 在過去的幾年裡，波音公司一直在努力解決一系列質量缺陷，以恢復公眾對737 MAX系列飛機安全性的信心。 然而，最近的事件引發了對波音製造質量的更多質疑。 中國是全球最大的航空市場之一，擁有良好的航空製造業基礎。 C919大型客機是我國首款按照國際適航標準研製的具有自主智財權的噴氣式幹線客機。 中國郵政**指出，目前C919訂單超過1000臺，機身製造商和零部件經銷商有望受益於C919生產交付的加速。

據財聯社主題資料庫顯示，相關上市公司中：

隴熙股份承擔航空球面軸承共性技術研究及多項國產航天關節軸承國產化研發任務，配套C919、AG600、MA700、神舟、天工、崑崙、天燾等國家重點科研工程專案。

力航科技在現有ARJ部件組裝和C919零部件製造的基礎上，積極拓展民機自動化配套產品業務，從零部件製造向自動化裝置拓展。