為了接待來自南方的“金土豆”，海爾濱不僅在松花江上放飛了熱氣球，把凍梨做成了生魚片，還邀請了很少出現在公眾視線中的鄂倫春人和他們的馴鹿來到**街上，更何況外人沒有見過這樣的場景， 甚至還遇到了當地的哈爾濱本地人。於是，當地人開玩笑地稱哈爾濱為“二賓”，寓意它藏得夠深。
說到它，很多人會想到它年銷量超過300萬輛的超級混合動力技術和刀片電池，但說到自動駕駛，就會被選擇性地忽略，那就是比亞迪汽車。 近日，比亞迪科技魚池再次放大動作，發布最新代客泊車技巧。
從顯示屏上可以看出，在地下停車場入口處，車主通過手機按下代客泊車按鈕，然後做出“放手掌櫃”，汽車通過閘機自動進入地下車庫。
進入地下停車場時，遇到前方行人時，系統會停車自動讓路，遇到迎面而來的車輛時，也能從容迎面迎戰。 **我前面的騰勢N7並沒有停下來等待迎面而來的車輛通過，而是試圖像老司機一樣貼在車的右側，慢慢通過。
這一次，騰勢N7的停車位在一條死胡同的盡頭，在系統的控制下，車子穩穩地停著，只有7個方向盤，如此快速準確的停車，讓十幾年的“老司機”讓我這個十幾年的“老司機”感到羞愧。
此外，比亞迪的代客泊車功能還支援在車內找人的功能，想象一下，當你去乙個陌生的商場，你逛完東西來到地下停車場卻不記得你的車停在**，這時，只需按下手機上的自動接通按鈕， 原地等待一會兒，汽車會根據車主發出的訊號自動行駛。
經常開車的朋友都知道，在地下停車場停車比正常開車要困難得多，首先，地下車庫通道狹窄，弧度大，進出不便;另外，在地下停車場找車位比較麻煩;由於建築結構的限制，地下停車場的柱子較多，在一定程度上影響了視野最後，很難找到一輛車。 面對上述情況，眼前搭載比亞迪代客泊車技術的騰勢N7已經輕鬆應對，這樣一款長途**P智慧型接手車，比亞迪的系統能夠躋身國產品牌第一梯隊，這樣的表現令人印象深刻。
如上所述，說到自動駕駛和智慧型化，很多人會想到一系列新的汽車品牌，看來傳統車企並不擅長這一點。 看完今年澈笛冬測和比亞迪發布的自動代客泊車技術，我知道傳統車企在智慧型化方面一點也不落後，只是宣傳太少了，換個角度思考。 “雅迪”，你藏得夠深！