2月初，我們最新一期工信部車展在春節前開幕，不出所料，比亞迪王朝系列秦家的新成員——秦L終於迎來了正式亮相！ 據悉，新車的定位高於秦Plus，其到來勢必進一步提公升比亞迪秦家族的競爭力。
從申報圖來看，秦L的前臉造型與秦PLUS DM-i相似，新車搭載了燻黑的大尺寸格柵，搭配兩側的導流槽，依舊是我們熟悉的比亞迪風格。 此外，新車還採用了與宋L相似的燈組造型，將通過連續的裝飾條連線，尺寸將比目前的大燈更大，侵略性更強。
從車側看，秦L的整體線條非常流暢，長寬高分別為4830 1900 1495mm，軸距為2790m，車身比秦plus大，車身為滑返式轎跑車車身結構，保留了傳統門把手的設計，圓潤厚實的尾部設計非常時尚。
雖然我們暫時還看不懂秦L的內飾設計，但參考之前的諜照，秦L的內飾設計更符合現在的宋L，懸浮式液晶儀表和大尺寸中控可能還具有自適應旋轉功能，以及D形方向盤和小水晶變速桿， 除了配備 DLlink 50車機系統，支援全新的互動介面和更強的車載晶元，那麼新車將擁有良好的技術質感和智慧型化。
在動力方面，秦L將配備1由5L發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，發動機最大輸出功率為74kW，電機最大輸出功率為160kW。
值得一提的是，比亞迪秦L在動力方面將採用代號為P5的全新混合動力底盤，還可能搭載第五代DM-i插電式混合動力技術，同時提供來自鄭州佛迪的15輛容量874kwh 和 1008kWh磷酸鐵鋰電池純電動續航里程分別為90km和60km，新車還將首次採用縱置發動機技術，油耗可能低至38l/100km。
我們知道，比亞迪的混合動力技術處於全球領先水平，秦L的推出勢必會為比亞迪在新能源汽車市場取得更大的競爭優勢。 當然，除了秦L之外，比亞迪今年還將推出多款混合動力車型，這些車型將搭載第五代DM混合動力系統，並採用比亞迪最新的CTB電池整合技術。
目前，比亞迪確實需要推出一款售價在15萬-20萬元的車來填補“空白”，爭奪車的市場份額，所以秦樂的**範圍可能就在這個區間內，落地工信部後，新車正式與我們見面還為時不晚， 那麼，你有沒有再等比亞迪秦L的想法呢？
編輯丨冉冉.