對於很多家庭使用者來說，很多人在買車的時候都會選擇質量好的MPV車型，原因無他，只因為MPV車型在乘坐舒適度和乘坐空間方面是SUV車型和轎車無法比擬的，而且在市場上，我覺得別克GL8對於很多消費者來說是家喻戶曉的車型，但它在2023年MPV銷量榜上只排名第二， 第一名是騰勢D9 DM-i。可以看出，MPV市場也受到了新能源汽車的影響。 今天，我們就來看看2023年最熱銷的MPV車型。
第一款：騰勢D9 DM-i
這款車在2023年度MPV銷量榜上取得了11.156萬輛的銷量，之所以能位居榜首，首先是在適度方面，目前其在售車型價格區間為3498-44.58萬元，而這幾款顯然符合一款中大型MPV的定位; 其次，他之所以能夠超越別克GL8，主要在於配置方面比別克GL8強，再加上出色的智慧型組裝，可以給使用者帶來不一樣的用車體驗; 最後，比亞迪的賦能，畢竟是新能源汽車的身份，而比亞迪無疑經受住了國內新能源汽車市場的考驗，所以這款車在品牌效應方面也相當突出。
第二款：別克GL8
作為MPV銷量榜上的常年榜首，別克GL8依靠自身早早進入MPV市場，並憑藉更親民**積累的口碑，因此可以長期佔據市場銷量榜首的位置，但似乎“日子太穩定了，讓別克GL8失去了競爭之心， 所以經過幾次後續的改頭換面，它的配置總是一樣的，慢慢地口碑上也有一些不同。 這些或許就是別克GL8被後來者超越的原因，在2023年度MPV銷量榜上，其成績是110908輛，從這個角度來看，它與騰勢D9 DM-i相差不大，可見還是有很多使用者信任它。
第三段：傳祺M8
大家對傳祺M8一定不陌生，而這款車是廣汽傳祺旗的一款中大型MPV，無論是配置還是車內豪華性都有保障，但遺憾的是，在品牌效應方面，傳祺M8與上述別克GL8和騰勢D9 DM-i相比還有一定的差距， 好在有廣汽集團的支援，也算是擁有了大廠商的背書，所以在MPV 2023年度銷量榜單上，只能以85785輛的成績排在第三位。傳祺M8宗師版車型更受商務人士的歡迎。
第四名：豐田瀨浪
豐田瀨納是日軍陣營中為數不多的MPV車型之一，也算是最早一批進入國內汽車市場的日系MPV，此前在市場上的銷量一直表現不俗，無論是乘坐空間還是舒適性，都得到了市場的認可， 但可惜的是，這款車最終還是因為車身材質和結構不夠硬，配置也落後了，再加上智慧型效能不那麼顯眼，讓它在如今的新款MPV車型面前，並沒有保留太多的競爭力。但是，它有乙個其他車型所沒有的特點，那就是燃油經濟性，在WLTC模式下，它的油耗為每100公里5個65l-5.71L，因此在MPV 2023銷量榜上只能排名第四，銷量達到76,575輛。
結論
如果用一句話來規範這三款車型，那麼騰勢D9 DM-i可以說是“高中等，以及新能源汽車的各種優點”; 別克GL8可以說是“配置低，吃舊書，但品質更讓人相信”; 傳祺M8“自主燃料MPV領軍人物之一，宗師版車型更受歡迎”; 豐田瀨那可以被描述為“一輛普通的日本車，除了燃油經濟性和空間之外沒有其他亮點”。 因此，對於這四款MPV車型，您可以根據自己的實際情況進行選擇。