如今，中國品牌的中大型純電動汽車，但所有更高階別的純電動汽車，基本都降到了20萬元以下，而且有一款車特別厲害，起價直接來到了1596萬元。 雖然是增程版，但相信就算純電動版的**不過16萬，似乎也有點“撬桌子”的意思。 在此基礎上，我們來看看東風億派E 007能做出什麼樣的水平？
在外觀上，汽車前部是流行的分體式大燈組，上部的日間行車燈類似於睫毛。 這輛車還有乙個後備箱，所以需要做的一切都做好了。 你在側面看到的第一件事是無框門，頂部是彈出式隱藏式門把手; 而且有乙個細節，我發現它和寶馬7系是一樣的，那就是地毯氛圍燈是從門檻照亮的，不影響開門關門時的位置變化，看起來很高階。 頂部的大玻璃頂篷一直拉到汽車後部，給人一種強烈的整體感。
E 007定位為中大型三廂車，車身長4880*1895*1460mm，軸距2915mm。 車長不誇張，整體造型依舊圓潤低矮，對抗風非常有利，風阻係數低至0209cd，對能耗影響不大。 車尾還有乙個小小的驚喜，它居然有乙個可以公升起的隱藏式尾翼，所以看起來很運動。 後備箱為掀背式尾門，後玻璃可整體開啟，開啟後開口特別大。 後備箱內配置不高，既沒有鉤子也沒有錨點，只有一盞燈，但內部很有規律和深邃。 此外，底板下方還有乙個巨大的深收納空間，特別適合存放一些私密物品。
座艙部分走簡潔清爽的路線，設計師學會了做減法，看起來很舒服; 而且只要材料用得足夠好，就特別優雅。 這輛車的內飾採用科技布料，包括木紋護板、軟包等，都是矽膠材質，與嬰兒奶嘴的材質相似，非常安全。
在技術配置上，中間的懸浮式中控屏比較傳統，但所有車機都搭載了8155晶元，所以操作特別流暢。 值得一提的是，全液晶儀錶盤可以翻轉，一鍵翻轉後就是運動模式，而且整個面積比較低，可以專注於駕駛的視覺體驗。 在正常模式下，顯示區域比較大，資訊也非常豐富。 還有很多其他配置，全系統標配50W大功率手機無線充電板，座椅通風、加熱、按摩一應俱全; 此外，這輛車其實還有乙個香氛系統，可以隨意選擇三種不同的口味，並且可以通過語音操作。 前排空間，駕駛員座椅被縮小到最低限度，頭頂距離頂篷一拳或三指，橫向空間也相對寬敞。
其他同級別的純電動車最大的問題是地板很高，座墊很低，坐起來像個小板凳，大腿懸在空中。 不過，東風益派E 007沒有這種現象，乘坐起來非常舒適。 頭頂上方有足夠的高度來留下一拳左右; 同時，地板平坦，座墊略高，因此大腿與座墊配合得很好，坐起來很舒服。
試駕為雙電機四驅版，總功率400千瓦，總扭矩640牛公尺，官方100公里加速分數為39秒，效能非常強。 如果直接按下S+鍵（運動模式），儀錶盤會翻轉並替換為戰鬥模式，當您踢下電動門時，運動的感覺就會到來。 但即使你猛踩電動車門，汽車也不會立即向前彈跳，它會有乙個相對平穩的處理作為過渡，然後推動汽車前進，當然，加速時間無疑是非常快的。 現在大家都習慣了電動車的提速，因為門檻降低了，即使是單電機版也足以提高速度，所以在動力方面沒有問題。
此外，減速制動手感也出乎意料的好，重量感比較充足，踩起來很有感知力; 而且在停下來的最後一刻，它在動能**和機械制動之間的過渡也處理得非常流暢，腳上沒有特別突兀的感覺，很容易控制，而且控制也非常線性。 機箱沒有鬆動感，看起來特別厚實，不輕薄便宜。 在道路上遇到顛簸時，它更柔軟，整體是舒適型。
綜上所述，通過試駕體驗，可以感知到東風億派E 007的價值非常高，例如整個系統配備了360°環視影象、多攝像頭、公釐波雷達、超聲波雷達等感測器，並在這些硬體的基礎上，將L2級輔助駕駛作為整個系統的標配。 在駕駛艙部分，有8155晶元，前排座椅通風加熱，還有一塊50W大功率手機無線充電面板，價效比非常高。 目前全系官方指導價為1596-19.96萬元。