中華民族文化源遠流長，在中國春秋和戰國時期，著名思想家墨子不僅在思想哲學領域有著非凡的成就，而且在科技和發明方面也處於世界領先地位。 例如，墨子利用槓桿和滑輪發明了“連弩車”和“轉運機”等防禦通工具，在西方比阿基公尺德早了200年。 此外，他還在聲學和建築領域取得了巨大的成就，是世界上不可多得的人才。 近代以來，中國航天之父錢學森推動了中國核彈的完工，使歷時20多年才完成的工程得以加快完成。 當然，這樣的人事蹟還有很多，從中可以看出，無論我們處於哪個時代，我們的中國都是人才濟濟的，有了這些為國家爭光的愛國知識分子，我們的國家就會更加繁榮昌盛。
文章的主人公是一位頂級的“大國工匠”，正值壯年，一手解決了當時中國航天工業的問題——航空發動機的精度。 雖然主人公只是乙個作坊裡的熟練工人，但憑藉他不屈不撓的“大國工匠”的優秀精神，克服了這個世界級的困難。
他叫洪家光，1979年出生，來自中國東北。 雖然家境貧寒，但他從小就勤奮刻苦，學習成績一直名列前茅。 高考結束後，出於對家庭經濟狀況的考慮，他沒有選擇繼續上大學，而是選擇去一所技校，希望能盡快加入工作，減輕家庭負擔。
他一絲不苟，兢兢業業，雖然在技校，卻沒有頹廢。 當時，大多數技校的學生畢業後都在車間做工人組裝零件，所以大部分學生在學校裡“亂搞”。
相反，洪家光就不一樣了，當別人都玩得開心的時候，他還是認真完成學業，不停地學習，遇到自己不懂的問題及時問老師。 課餘時間，他經常花時間在圖書館學習，以增加自己的專業知識和技術技能。
憑藉良好的技術，畢業後，洪家光的工作被國家分配到中國航天工業的車間工作。 起初，洪家光很興奮，他以為自己的工作環境會很好，但事與願違，他所處的車間環境不好，機器噪音大，機油味瀰漫。
雖然心裡有些失望，但洪家光還是很快振作起來，不管怎麼樣，他都覺得這裡也是學習知識的好地方。 在工作之餘，他一直兢兢業業，認真完成工作後，閒暇時也會觀察其他同事的機器操作。
車間裡有很多經驗豐富的師傅，洪家光一有時間就在旁邊認真學習。 很快，洪家光就能熟練掌握車間機器的操作，而且在車間裡，他經常幫助同事解決問題，大大提高了車間的工作效率。
艱苦奮鬥的精神和精湛的技術水平，使上級領導對他非常看好，於是給了他乙個重要任務：改進航空發動機葉片。
眾所周知，發動機在機器中佔據中心位置，如果發動機不完美，那麼整個航空飛機都可以報廢。 因此，改進當時使用壽命不長的航空發動機是一項非常重要的任務。
洪家光想要改進的是發動機葉片中的“金剛石輥子”，它們之間的誤差不能超過0003 公釐。 當時，在全國範圍內很難找到能勝任這項工作的人，可見任務的難度。 儘管如此，洪家光還是毫不畏懼，他開始夜以繼日地工作，研究完善專案。 在此期間，他雖然失敗了無數次，但從未放棄。
最終，經過無數個日日夜夜的研究，洪家光終於突破了當時航空發動機的困難，產生了不超過0的誤差003公釐航空發動機。 為此，國家為洪家光頒發了科技進步獎，從此，39歲的洪家光成為當之無愧的“國大工匠”。 此後，他克服了多項技術難關，取得了一系列成績，並獲得了相應的榮譽獎項。
當今社會，國家歷來高度重視科技人才，隨著我國國際地位和經濟水平的不斷提高，建設祖國“高、精、前沿”領域需要更多的科技人才。 因此，在航空航天事業建設中，洪家光用紮實的理論基礎知識和不屈不撓的奮鬥精神，為國家克服了許多困難和障礙。 國家給洪家光很多補貼和獎金，據了解，一天的工資甚至可以買一輛小車，高達40萬元。 當時很多公司都花大價錢聘請他這樣的優秀人才，但他不為所動，繼續在自己的崗位上為國家事業貢獻力量。
當初，洪家光只是乙個普通的職業技術院校學生，後來成為一名普通的車間工人，但正是因為自己不屈不撓的精益求精的精神，才堅持到現在，成為了“國大工匠”，取得了如此大的成就。 因此，我們看到的榮耀背後，是“平凡”的堅韌不拔。