理想汽車在2023年表現非常出色，理想L7理想L8理想L9賣得很好，銷量從每月2萬或3萬輛上公升到45萬輛，截至23年12月31日，歷史銷量已達到60萬輛，23年累計共計達到37輛6萬輛，理想在新造車力量中名列前茅，理想是第一，而新能源汽車僅次於超級廠商比亞迪和廣汽。
創始人李翔帶領理想車率先在新勢力中實現突破，表現非常出色，李翔經常在個人賬號上與網友分享一些經驗，李翔前兩天還說過：
蘋果代表產品，特斯拉代表企業，豐田代表製造業，華為代表組織，Microsoft變革。 在目前的規模下，最重要的是好好學習。
也有網友說，什麼是自己的，李翔說文化是自己的。 人才的成長，成為收入和利潤，就是能力。
日前，李翔又曬出一條內容，引發了各種討論，李翔用諷刺的口吻說自己2023年不會好，李翔說：
2023 年的審查表現不佳。 1、銷售不好。 37.售出60,000輛，其中400,000輛出售給二手車經銷商。 2. NOA特別崩潰。 只是推給李翔乙個人，不是所有的車主。 3.如果你做不到某些品牌的汽車，你可以以180小時的速度追尾一輛大卡車，你可以把卡車撞入木星的軌道，汽車的司機將毫髮無損。 就是這樣。 當你知道自己的錯誤時改變，並在 2024 年改進。
李翔其實是在用諷刺的方式回應了幾大質疑，首先是諷刺一些質疑銷量的黑粉，理想銷量這麼高，有的直接賣給二手經銷商，然後有的粉絲問其他2誰造了缺口4萬的車，李翔直接回答：2022年庫存。
二是自然是反擊理想NOA，但實際上，2023年12月底，理想NOA將開通110個城市和國道，LCC功能也將全面加速全球可用，李翔表示，只是推給李翔乙個人，不是所有的車主， 這顯然是在諷刺一些無視事實的黑粉。
第三種是不能做某些品牌的汽車，180英里/小時速度的追尾卡車，可以將卡車撞入木星軌道，由於汽車的駕駛員毫髮無損，這說的是理想L7在廣東清遠發生的碰撞事故，然後理想汽車當時做出反應，車輛在行駛過程中沒有開啟輔助駕駛功能， 碰撞前的速度達到178km h。
李翔今天的演講還是很熱鬧的，什麼都說了，但是李翔還是很誠懇的，竟然敢這樣總結，理想大馬上就要上映了，不知道大家是怎麼想的！