美國的太空探索又遭遇了一次挫折，或者說中國走在了前面。 據全球網報道，美國一家私營公司發射的月球著陸器"遊隼"也面臨困難，意料之中"重返月球"計畫將再次擱淺。
美國Astroboto公司於1月8日發射了這個著陸器，旨在實現美國半個世紀以來首次實現"重返月球"目標。 然而，不久之後，著陸器發生了嚴重的故障，疑似燃料洩漏導致太陽能電池板無法準確指向太陽，嚴重影響了推進系統。
這意味著2月23日登月的可能性微乎其微。 此外，美國宇航局的其他太空飛行器計畫也出現了問題，推遲了幾個登月計畫，包括將載人登月計畫推遲到2024年的計畫。
這也導致了："忒"計畫的變化，這是美國時隔50多年重新啟動的登月計畫。 美國太空計畫面臨許多挑戰，包括洛馬為獵戶座飛船提供的電池的技術問題，這影響了阿爾忒彌斯2號計畫。
有鑑於此，美國宇航局決定將SpaceX的星際飛船的發射推遲到2024年底，以支援阿爾忒彌斯3號任務。 不過，考慮到SpaceX需要更多時間，該項目的推遲是不可避免的，尤其是考慮到馬斯克的“星際飛船”已經發生了兩次**事件。
因此，美國宇航局現在認為，讓SpaceX有足夠的準備時間至關重要，並且可能需要等到阿爾忒彌斯4號任務（獵戶座返回地球）才能讓美國太空人真正登陸月球。
美國宇航局非常重視這些計畫，有些人甚至發誓“絕不允許中國在月球上搶占先機”。
雖然中國沒有明確表示要與美國競爭，但如果美國繼續拖延，它很可能會走在前面——畢竟，中國已經公開宣布了它計畫在2024年實現載人登月。 事實上，尼爾森曾經在美國國會提出中國登陸火星，以爭取預算支援。
中國的登月計畫採用兩次發射，先是將太空飛行器和著陸器對接在繞月軌道上，然後著陸器讓太空人登陸月球。 這與美國的計畫明顯不同，可以說各有各長。
此外，我國還計畫同時建設月球科考站，預計到2024年完成基本配置的建設。 與美國的急躁不同，中國正在穩步推進自己的登月計畫。 尼爾森的呼籲似乎只是在干擾美國自己的計畫。
而且，如果美國仍然無法盡快展示實力，那麼如果中國出人意料地率先，也不應該責怪它。