比亞迪勇闖松花江，助力滑冰馬拉松
過年的氣氛越來越濃，家裡瀰漫著過年的氣息和喧囂。
春節前夕，首屆松花江滑冰馬拉松賽在松花江畔舉行（1月30日至2月3日），這也是2024年全民健身日的主會場。
如"為地球降溫1"作為該項目的主要倡導者和執行者，比亞迪當然不得不大膽地去松花江畔支援比賽。 作為此次活動的贊助商，比亞迪將展出豹豹5號方程式、騰勢D9、N7、宋L等新車型，與世界各地的朋友一起在松花江畔共度春節夜，體驗這場激情澎湃的冰雪運動！ 在松花江上慶祝新年！
冬季的松花江被稱為北緯42度線的天然溜冰場，因為這裡的冰況非常適合滑冰和其他冰雪活動。
根據天氣預報，有些日子的氣溫將在零下15攝氏度至零下25攝氏度之間。
在這樣的天氣條件下，普通的新能源汽車不敢來這裡肆意傳播，因為擴散不好，怎麼會受到天氣的影響"表現"測試新能源汽車的影響是最令人擔憂的"冷能力"。
比亞迪為什麼敢在冬天來松花江？ 因為這裡有乙個真實的"傑作"。
豹5方程式賽車，DMO SUV採用特殊的混合動力架構，智慧型電動四輪驅動，寬溫區熱幫浦，冷熱冰箱，前後加熱等，支援零下25度，這樣的環境，我覺得他有點一文不值。
此外，全球首款重型EHS電動混合動力系統和後輪驅動電動越野裝置具有760 Nm的系統扭矩和3 200 Nm的最大牽引力，即使在冰雪上也能確保終極駕駛體驗。
採用脈衝自熱技術的TENGIS N7適應各種情況下的溫度控制要求，並且耐寒，具有快速充電、遠距離執行和低溫精確控溫三大優勢。
作為2003年中國最暢銷的MPV，騰勢D9搭載高效熱幫浦，可在-30°C至60°C的寬溫度範圍內執行，可在各種氣候條件下實現豪華旅行。
與宋L一樣，也搭載了高效熱幫浦、碳化矽模組、800V高壓和自主研發的鋁合金四活塞駐車制動器，無論路況如何，都能確保安全、穩定和舒適。
結合比亞迪獨有的智慧型扭矩自適應控制（ITAC），顛覆了傳統通過簡單降低功率輸出來恢復車輛動態穩定性的方法，並整合了車輛位置和車輪狀況的資訊，利用發動機轉速感測器創新**了車輛狀況的趨勢。 動態調整前後橋之間的動力分配，以提高車輛的加速性、舒適性和操控性。
事實上，這只是比亞迪"技術魚塘"有很多"大魚"；比亞迪可以利用這些優勢"大魚"大膽入侵松花江，與所有人"競爭 對手"讓我們進入冰雪之中。
作為新能源汽車生產的領軍企業，比亞迪始終立足於科技創新，注重使用者體驗和需求。 為此，比亞迪基於實際使用場景開發了一系列關鍵技術，使比亞迪汽車能夠承受各種惡劣的環境和路況，無論嚴寒如何，都能為使用者提供真正安全高效的駕駛體驗。
通過參加松花江冰上馬拉松挑戰賽，比亞迪展示了比亞迪在科技創新和綠色出行方面的不懈努力，讓人們了解和認可比亞迪在汽車電池、電控、智慧型、安全、低溫執行等方面的優勢，讓更多的人了解和了解比亞迪，相信最終會有更多的人支援和購買比亞迪汽車。 讓更多的人了解和了解比亞迪，相信這最終會帶來他們對比亞迪的支援和購買。