這個冬天問**最火！ 不是別人，正是哈爾濱的冰雪世界，最近吉林也在瘋狂呼喚自己的松花江，不，吉林省最近攜手比亞迪舉辦了首屆中國吉林松花江滑冰馬拉松挑戰賽！ 冰雪無法抗拒運動員的熾熱。
截至1月25日12時，已有近7000名運動員參賽，賽事採用“1+10+10”模式：以1場滑冰馬拉松為主體，10場冰雪運動專案和10場冰雪體驗活動同步開展，打造松花江冬季冰雪賽事嘉年華。 賦能每個人！ 各式各樣的冰雪燉菜即將在松花江上演！
水上見過龍舟，真的是第一次在冰上看到龍舟！ 我真的很喜歡吉林的運動氛圍！
除了比賽之外，比亞迪作為本次比賽的副品牌，還將亮相豹豹5、騰勢D9、N7、宋L等全新車型，為運動員開闢一條天然賽道，誠邀大家來松花江過年，體驗東北冰雪賽事！
住在東北的朋友都知道，在東北敢開有軌電車的人都是狠心人，畢竟有軌電車最重要的電池很怕冷，在東北的冬天更是一寸難走，但這次比亞迪騰勢N7在全球首次搭載了脈衝自熱技術， 採用熱幫浦系統吸收電機和電控的餘熱，提高能源利用率，在零下20攝氏度的條件下仍可縮短整體充電時間35%（常溫環境下僅比全充電時間長25分鐘）。此外，它可以適應所有場景的溫控需求，騰勢N7可以實現充電、停車、駕駛等所有場景的溫控，並具有三個優勢。
除了低溫環境因素外，東北冰雪路面對操控和駕駛的最大考驗，方程式豹豹5此次為引入DMO越野專用混合動力架構，搭載全球首款越野專用縱置發動機、全球首款縱向EHS電動混合動力系統及全球首款越野專用後驅電動總成， 面對冰雪路面的斜浪不需在尷尬的地方旋轉，最大牽引力可達32000N，助你輕鬆攀爬！
在控制方面，有比亞迪獨家研發的扭矩控制系統。 ITAC技術改變了過去只能通過降低功率輸出來穩定車輛的方式，並公升級為扭矩傳遞、適當降低扭矩或負扭矩輸出等多種控制方式，以保持車輛穩定性。 通過電機旋轉變壓器感測器，可以精確調節車輛的狀態變化趨勢，並結合車身姿態、車輪狀態等資訊動態調節前後橋的動力分配，從而提高車輛的加速度、舒適性和操控性。
開著這些車去吉林旅遊，感受快樂！ 而我們在吉林的霧凇實在是令人窒息，歡迎南方小土豆來松花江過年！