開年第二天，比亞迪秦加榮耀版上市拉開了新年之戰的序幕，作為這個級別的新玩家，五菱星光目前目前在市場上的表現不俗，這次也及時跟進，推出了五菱星光150進階版榮耀售價998萬元，相比原來的10官方指導價58萬元，降價6000元，消費者入門門檻更低。
9.98萬起步150km純電續航里程，用車成本更低？
插電式混合動力汽車的優勢在於，它們可以加油和電動，城市電力，長途使用者，不僅沒有里程焦慮，而且可以為使用者帶來極低的汽車成本。
五菱星光搭載靈溪混合動力系統，最大熱效率為431 的 2%5L混合動力專用發動機和電機由3個98L 100km油耗為150km，綜合續航里程可達1100km。 此外，這種混合動力系統的電機可以始終保持高效率，無論城市交通擁堵還是高速巡航條件，行駛都非常平穩和敏捷。
1.秦加120km裝備5L發動機的熱效率僅為4304%，油耗僅為46L 100km，這兩個資料與五菱星光相比還存在一些差距。 此外，比亞迪Qin PLUS DM-i還配備了1832kw·h刀片電池的純電動續航里程為120km，而五菱星光的續航里程為20km5kw·h神聯電池純電續航里程150km，比秦加長30km，可滿足更長純電通勤需求，降低充電頻率。
2800mm軸距能帶來更多的機艙空間嗎？
成為五菱星光的使用者，在經歷了剛剛過去的春節假期後，對星光的空間表現非常滿意，無論是春節期間的騎行空間還是後備箱容積，都發揮了很大的作用。
五菱星光的長寬高分別為4835*1860*1515mm，軸距為2800mm，而同為插電式混合動力熱銷車型的比亞迪秦Plus DM-i的長寬高分別為4765*1837*1495mm，軸距為2718mm。
此外，五菱星光不僅空間簡單，而且在轎車中也具有難得的靈活性，前排座椅移至前排，第二排腿部空間最多可達1公尺以上，前排座椅向後支撐180度完全平整後與後墊齊平形成躺椅， 這種靈活性在同類車型中也是獨一無二的。此外，540L的大後備箱容量可以輕鬆容納兩個24英吋的行李箱和兩個20英吋的行李箱。
配置方面，五菱星光標配前後貫通式LED燈帶、LED近光燈和遠光燈、215mm寬輪胎、陡坡下坡、倒車雷達、倒車影象、自動空調、仿皮電動座椅、藍芽遙控鑰匙、88英吋全液晶儀錶盤，156寸浮動觸控螢幕，以及360度全景影像和凌OS車載系統，支援車聯網、語音識別控制、OTA遠端公升級等智慧型功能。 秦加DM-i的配置與五菱星光相當，但大螢幕尺寸為101英吋，缺少坡道下降和轉向輔助燈，雨量感應雨刷配置。
四輪獨立懸架，提高家用車的操控性和舒適性？
在這個級別的家用車中，配備四輪獨立懸架的車型並不多，但價格是998萬五菱星光150進階版搭載四輪獨立懸架，讓家用轎車也能擁有優越的操控性和舒適性。
五菱星光採用前麥弗遜式獨立懸架，後E型多連桿獨立懸架，奧迪A3和帕薩特也採用這樣的懸架結構，與三連桿和扭力梁的懸架相比，在轉彎和顛簸路段都能很好地過濾掉細微的晃動，操控性、乘坐平穩性和舒適性都非常好。
比亞迪秦PLUS DM-i採用雙通道麥弗遜獨立懸架+拖臂扭力梁非獨立懸架，雖然這種懸架組合的成本較低，但操控性和舒適性無法與四輪獨立懸架相提並論，尤其是在通過顛簸路面或減速帶時，後排乘客的乘坐舒適性會稍遜一籌。
閉幕致辭：
雖然秦加榮耀版的起拍價是798萬元，但這款車型的純電動續航里程只有55km，而120km版的最低售價為10公里58萬元，比998萬元的五菱星光150進階版也貴了6000元，綜合文字在續航、配置、空間差異，10萬元插電式混合動力轎車，五菱星光能閉上眼睛，你怎麼看？