無人機穿梭高樓大廈送外賣，“空中計程車”成為出行新選擇，農用無人機大顯身手......春耕當前，低空經濟迎來多方位布局，成為發展新動能的重要領域。 隨著政策、市場和企業因素的不斷發酵，我國低空經濟市場規模將不斷擴大，應用領域將不斷擴大。 業內人士預計，到2025年，低空經濟對我國國民經濟的綜合貢獻將達到3萬億至5萬億元。
用例在不斷擴充套件。
龍年春節假期期間，在深圳人才園、世界之窗等眾多景區，外賣無人機慢慢衰落，將外賣放進智慧型取餐櫃，消費者可以用手指將食物“飛”到身邊。
我們正在進行低空飛行的試點試驗，以促進無人機下線交付業務的發展。 美團無人機業務負責人毛年表示，大城市公路運輸網路承載的流量持續增長，高峰時段經常出現不及時的配送，而無人機配送利用城市的低空物流網路，可以有效補充運力，提高配送效率。 在政策支援下，美團無人機已在深圳、上海等城市11個商圈開通25條航線，覆蓋寫字樓、景區、醫院等場景。
不僅如此，現在農業無人機正在解鎖一種新的春耕模式。 大疆創新企業戰略高階總監張曉楠表示，農業無人機的應用場景和規模在不斷擴大，包括植保作業、農作物監測、農田測繪等。 截至2023年10月，大疆農業無人機全球累計銷量突破30萬台，累計運營面積突破60億畝。
從風景遊覽到城市安防，從醫療救助到應急救援，從農林植保到電力巡檢，低空經濟得到了廣泛的應用。
什麼是低空經濟？ 中國社科院產業經濟研究所國際產業研究室主任李曉華說，低空經濟是指一般在垂直高度1000公尺以上延伸至1000公尺以下的低空空域，根據實際需要延伸至不超過3000公尺的綜合經濟業態。
目前，我國已形成較為完整的低空經濟產業鏈。 以無人機為例，據賽迪研究院日前發布的《2024年中國無人機產業發展展望》顯示，據不完全統計，2023年我國無人機相關企業將超過1家60,000，其中超過1個在中游20000臺，佔比70%以上，包括無人機平台、感測器、軟體和演算法。
中央與地方政府共同加快布局。
在業內人士眼中，低空經濟是全球競爭的新興產業方向，也是培育和發展新動能的重要領域。 粵港澳大灣區數字經濟研究院低空經濟分會執行主任李世鵬認為，從產業角度看，低空經濟是一條具有高度擴充套件性的新型產業鏈; 從投資角度看，低空基礎設施建設將帶動有效投資; 從標準角度看，有利於我國率先在低空經濟領域制定新的標準和規則。
目前，它正在積極部署，從第一到地方政府，加快發展低空經濟。 2023年底召開的**經濟工作會議提出，“打造生物製造、商業航天、低空經濟等一批戰略性新興產業”。 在近期的地方兩會上，北京、廣東、安徽、江蘇、山東、重慶、四川等地在工作報告中提到，積極探索發展低空經濟。
同時，從放寬低空空域限制到降低通用航空執行門檻，低空經濟環境不斷優化。 比如2月1日，《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》正式實施，為低空經濟“騰飛”鋪平了“法治通道”。
政策、市場等因素持續向好，將助推我國低空經濟關鍵技術快速突破，持續拓展應用領域。 賽迪研究院副研究員桂炳秀表示，以民用無人機為例，預計2024-2028年國產民用無人機年均增速將接近20%，新興技術有望進入快速迭代期。
整體來看，根據粵港澳大灣區數字經濟研究院近日發布的《低海拔經濟》，到2025年，低海拔經濟對我國國民經濟的綜合貢獻將達到3萬億至5萬億元。
政策和措施有待改進。
不過，業內人士也表示，目前我國低空經濟仍處於起步階段，還需要進一步完善政策法規體系，加強配套措施，拓展應用領域。
桂炳秀認為，一方面要加強對無人機的監管，制定相應的法律法規和規章，並不斷完善和更新，以適應無人機技術的快速發展和市場的不斷變化; 另一方面，要積極推動無人機產業發展，制定相應的產業政策，鼓勵企業加大研發投入，促進無人機技術創新應用，促進低空經濟產業健康發展。
低空經濟發展需要結合技術發展趨勢，聚焦增量發展場景的深度布局，不斷拓展應用領域和市場空間。 張曉楠表示，公司將繼續推動無人機產業在影視航拍、手持影像、農業植保、無人機巡測繪、交通運輸等各種場景的規模化應用，不斷拓展新的應用領域。 （記者 郭倩、毛思謙、實習生劉志航）。
*：經濟資訊日報。