一是快遞網點通知漲價，發貨量下降不少
這幾天，快遞公司的春節保障計畫已經出爐了！ 最重要的是通過漲價來調整快遞業務的量。
1、首當其衝的是“黃牛貨”，這種生意對第一類極其敏感，一旦網點通知漲價，很多原來發了幾萬、幾萬幾十萬的“黃牛”，都會立即停止發貨。
我們看到，義烏、廣州、潮山、揭陽、臨沂、河北等糧食產區的貨量在漲價通知發布後大幅下降，即這種“黃牛貨”有所減少。
這其中也包括市場部的一些客戶，在發出漲價通知後，這些客戶也逐漸減持。
2、其次是那些對第一層沒有那麼敏感的商家，這些主要是直接對接的發貨網點，這部分客戶在春節前的這段時間裡會逐漸減少成交量，但是這個範圍不會像黃牛和營銷部門一樣，突然直接清倉， 但有乙個逐漸下降的過程。
3.對於批量訂單，包括一些日常需要的商品，**相對來說不那麼重要，這個還是會保持在一定量，不會減少太多。 而這很多東西都是剛需的，比如我們身邊的很多朋友給親朋好友送一些散裝物品，這個時候，相比順豐速運、京東、通達部門和J&T的**“真的很香”。
二是春節前的金額要到2月8日才會大幅下降，2月9日最少
根據往年的經驗，快遞業務量在拉越。
二。 十。 8日、29日還會有更多，元旦這期間各大快遞公司忙得發瘋，沒有這麼瘋狂的過年，雙十一也沒有那麼多。 2月7日（農曆27日）前，快遞業務量將逐漸下降，直到2月8日（農曆27日）出現急劇下降，從近1000萬票到近1000萬票，再到每天200萬票左右。
從2月9日到2月14日，基本會保持在相對較低的水平。
3、2月15日以來，快遞業務量開始大幅攀公升
大部分網點將於2月14日或15日正式復工，節前節假日期間快遞公司積壓，電商端春節期間積壓訂單將在2月16日至2月25日期間發放，這是快遞公司最危險的時候。
對於網點來說，很多網點目前都很難通過。 一方面，可能沒有足夠的員工，另一方面，由於業務量激增，有很多罰款。 這個時候，會有比較大的動盪，一般來說，網點罷工等新聞也是這個時間段最多的。 這也是快遞公司近年來為了減少人員變動帶來的不穩定，不斷在末端鋪設驛站、快遞櫃、集點的原因。
對於快遞公司來說，除了此時忙於復工外，他們還在處理這些網點罷工帶來的問題。 我們看到，很多地方的網點一旦罷工，久久收不了，人員換了，久了又要換，就進入了習慣性的風波。 其實我覺得快遞還是要有有經驗的人來操作的，我們看到一些動盪的網點，最後快遞公司才會拉穩網點來做，這樣才能盡快穩定下來。