自從我開始在汽車行業工作**以來，除了被七大阿姨和八大阿姨照顧關心我的情感生活外，還經常被叔叔和叔叔問到：“什麼車好，什麼車值得推薦？ ”。在了解了他們的需求後，我發現我最推薦以下四款機型。 仔細想想，看來我的親戚朋友的選車需求和絕大多數消費者是一致的，所以今天也藉此機會和大家聊聊這些車。
比亞迪 Song Plus DM-i
指導價格：15.98-18.980,000。
提供：0.5萬。
推薦比亞迪宋PLUS DM-i的原因無非就是那些，首先它的銷量高，市場量大，這樣車輛的保值率、售後市場的維修成本和故障的售後服務都會更有保障。 其次，該車在燃油經濟性方面確實表現良好，這已經是家用車的及格標誌。
還有很多優點使這款車成為加分項，包括新款海豚網的設計，既時尚又有辨識度。 4.77公尺的長度使整車的內部和裝載空間足夠實用。
室內設計也很大氣，體面，使用的材料也不便宜。
在動力方面，比亞迪Song PLUS DM-i標配15L插電式混合動力車最大發動機功率為110馬力，前置單電機最大功率為197馬力，在動力方面可以輕鬆滿足日常需求。 更重要的是，經過一年一度的改款，新車的入門級版本配備了18搭載3kWh電池，純電續航里程為110km，搭載26km。6kWh電池版的NEDC純電動續航里程為150km。 日常在城市通勤，只需充電即可使用。 如果不想找長途旅行的充電樁，加油就走，這輛車的油耗只有54L 100km，比大多數純燃料汽車更經濟。
廣汽傳祺GS8
指導價格：18.68-26.980,000。
提供：2.2萬。
傳祺GS8確實是一款可惜的車型，擁有所有著火的潛力和能力，但最終的銷售業績卻乏善可陳。一方面，雙清版採用豐田的THS混合動力系統，輸出容易卡住，另一方面，因為豐田漢蘭達的售價沒有以前更高，甚至還有3-4萬元的折扣，所以嚴重搶占了GS8市場。
即便如此，我仍然認為 GS8 是乙個非常值得購買的產品。 首先，即使漢蘭達的折扣幅度很高，但GS8終端與它相比還是有6-8萬元的價差，而在同級別，這樣一款5公尺長的大型SUV可以以不到20萬元的價格交易，還是非常划算的。
另外，我覺得GS8的外觀內飾設計和材質比很多合資車都大方大方，做工表現也更好。 同時大家之前對車機卡問題吐槽不少，**機型也公升級到了8155晶元，流暢度有了很大的提公升。
在實用性方面，5公尺長的座椅布局是可選的，乘坐空間效能不僅優於漢蘭達，而且比同級別的許多其他車型更具優勢。 在功率方面，有自主研發的2個0T純油版並配套豐田***THS配套自研20T發動機的雙引擎版本。 前者的最大功率為252馬力，需要加滿95汽油，但功率真的很好。 後 20t發動機最大功率為190馬力，前輪驅動版電機功率為134馬力，四輪驅動版雙電機總功率為174馬力。 值得一提的是，燃油版和雙引擎版都有四輪驅動版本。
因此，無論是設計、材質、空間實用性，還是動力水平，都基本無可挑剔，駕駛質感也穩定舒適，確實物有所值20萬元的價格。
坦克 300
指導價格：19.98-30.28萬。
提供：還沒有。
坦克300的越野價效比自然是這款車最吸引人的地方，20萬**，有20T大功率發動機、9AT變速箱、非承重車身（俗稱梁底盤）、硬核四輪驅動、差速鎖等，這些都是放在以往合資進口車型上，不都要從四五十萬開始嗎？
而且，坦克300也有硬核復古的設計風格，但看起來並不過時，座艙設計硬朗，但在材質上比很多硬核越野車更高階豪華。 更重要的是，Tank 300 甚至考慮到了日常城市通勤的舒適性和空間實用性。 這樣平衡的表現怎麼可能不受歡迎呢？
此外，坦克300在越野方面的實力絲毫不含糊。 首先，坦克300根據不同的版本有2個0噸純燃料，2噸0T+48V 輕度混合動力和 30T+48V輕度混合動力三套動力總成，全部配套9AT變速箱，20噸純油版，最大功率為227馬力，20t 輕度混合動力版本的最大功率為 252 馬力，而 30t 輕度混合動力版的最大功率為 360 馬力，非常一流，但 30T版本尚未上市，預售價為35萬。
此外，油箱300標配四輪驅動，大部分版本為分時四驅，均具備一流的差速鎖功能，分時四驅版本標配後橋差速鎖，部分版本還配備前橋差速鎖， 整個系統配備低速四輪驅動、蠕行模式和油箱掉頭功能，行駛模式也是標配，越野、雪地等多種模式一應俱全，效能同樣全面。
理想 L8
指導價格：33.98-39.980,000。
提供：還沒有。
在我的親戚朋友中，我知道理想L8並打算購買理想L8的基本上都是我的兄弟姐妹，30歲左右的年輕人，有一定的經濟技術，喜歡新事物，對智慧型有需求，同時對空間有很多要求， 功率和使用成本，他們看中的理想L8也覺得它具有上述特點。
的確，在外觀上，理想的L8相當時尚科技，但又不落俗套，就算是5公尺以上的大尺寸SUV，優雅流暢的設計也不會讓人覺得臃腫。 內飾設計簡潔，大尺寸雙屏為主，內部APP、語音控制等一系列功能堪比當今旗艦級車機效能。 此外，理想的L8取消了傳統儀表，方向盤上增加了顯示檔位和能耗資訊的螢幕，設計獨特。 而且整車都覆蓋著高檔的皮革面料，應該有科技感，有奢華感。
而且，全系列的六座布局，在5車身長度為08公尺，每個座位的座位空間相當寬敞，實用性能也相當不錯。
動力效能也不膽怯，15T增程動力，全系統標配前後雙電機四輪驅動，綜合系統功率449馬力，000加速53 秒。 中高規格版還配備了空氣懸架，乘坐起來相當舒適，振動柔和舒適。 不僅如此，理想的 L8 還標配了 40 個9kWh三元鋰電池，CLTC純電動續航里程210km，油耗損失僅為77L 100km的效能非常有競爭力。
寫在最後
如今的消費者在買車時追求什麼？ 兩個字，全面！ 不僅設計要好看，材料不能差，科技感，配置要到位，空間不小，動力不強，第一不便宜。 正是在如此高的要求下，我們國內的車企才會如此兇猛。 我不禁佩服，天下好車，也看看中國！
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中國車值得豎起大拇指