日前，一則小公尺SU7的保險費用賬單再次引發了公眾對小公尺汽車定價的猜測。 有網友發文稱，“已經有小公尺SU7牌照了，保險公司已經詢問了保單**頂級機型是36。140,000元。 針對這一訊息，有**詢問小公尺汽車，小公尺汽車回應稱，“非官方訊息不屬實。
與此同時，小公尺汽車公關部總經理王華首次在社交媒體上發文**：最近幾天，應該已經看到了內部的車輛牌照，這也是測試執行通過“銷售和送貨服務”的所有流程，大家都知道銷售和送貨服務的過程包括許可和購買保險， 而且買保險肯定是有價格的，所以這個**只是內部的。據業內人士介紹，新車備案需要真實發票，發票沒有參考價值。
2023年12月28日，小公尺新車SU7正式亮相。 不過，雷軍並沒有在發布會上公布小公尺Su7的**，不少粉絲喊了9聲9萬元，雷軍開玩笑地回應，“小公尺Su7的電池包成本已經達到了10萬元以上，9。90,000， 1490,000元甚至199萬元是個笑話“，雷軍自己也表示”小公尺Su7的**會有點貴，但會貴是有原因的，具體定價會在官方產品發布會上公布”。
2024年1月2日，在回答網友關於SU7價格的問題時，雷軍再次表示：“50萬以內，還有對手嗎？而這一回覆也引發了外界的猜測，蘇7最終**還是在20萬元到50萬元之間。 通過接連幾波“確實有點貴”**的回應，小公尺汽車成功營造了小公尺 Su7 定價不便宜的路人感，同時也把小公尺 Su7 上市發布會的懸念拉到了榜首，給人一種不看小公尺 Su7 上市發布會就錯過 1 億的感覺。
其實小公尺不敢發布小公尺su7**的原因也很簡單，畢竟2023年的汽車市場已經進行了一輪又一輪的**大戰，如果小公尺在這個時候公布價格，那麼小公尺也有可能在2024年捲入這場**大戰，小公尺汽車的定位可能會被拉到和小公尺手機曾經一樣的低端和價效比行列， 這根本不利於小公尺汽車的未來發展。
那麼小公尺Su7真的敢把它定價到40萬甚至50萬的水平嗎？ 顯然不可能。 原因之一是，領先的電池領導者寧德時代計畫在2024年將動力電池水平降至04元Wh，100度電池組僅4萬元。 而去年的**磷酸鐵鋰還是09元瓦時，乙個100度的電池組成本約為9萬元。 另乙個原因是，上述國內汽車市場正在經歷一波又一波的**大戰，所以小公尺Su7的定價不敢太高。
主編評論。 小公尺首款車是決戰，小公尺車要在競爭激烈的賽道上突圍，不僅要應對傳統車廠的挑戰和汽車製造的新生力量，還要滿足消費者多樣化的需求和高品質標準，小公尺Su7才能脫穎而出，抓住消費者心理， 值得期待。