如今，雖然各家車企都在加大對新能源技術的投入，但仍有品牌堅持繼續開發純燃油汽車，比如1月份剛剛開啟預售的東風日產探路。乙個 20T中大型SUV也可以看作是英菲尼迪QX60的青年版。 說到青春版這個詞，很明顯，這款車型的**自然比英菲尼迪QX60低，但兩款車誕生於同乙個平台，在車身尺寸和動力總成上都非常相似。
事實上，日產探露早在1985年就上市了，已經經歷了四代車型，現在是國產化的第五代。 外觀很有美國SUV的設計特色，前臉粗獷，車身線條圓潤，肌肉感十足。 但是，如果您想對設計說任何新鮮的話，對不起，它沒有。
即使是它的兄弟車型英菲尼迪 QX 60，Tanlu 似乎也缺乏一些豪華的氛圍，專注於大尺寸和耐用的皮革。
現在日產家族**車型的內飾已經擺脫了之前的簡約風格，整體設計、材質和配置還是有很大改進的，總之比豐田要好。 還保留了皮革軟墊、木紋裝飾、雙螢幕以及單獨的氣候控制旋鈕和按鈕。
對於這款空間較大的SUV來說，乘坐體驗還是足夠優秀的，Nappa的真皮手感非常細膩，前排還配備了電動調節、加熱和通風功能，沙發廠的名字並沒有讓大家失望。
探鹿將提供六座和七座車型，六座的第二排是獨立座椅，並支援手動調節，與同級別那些新能源的電動調節、按摩、通風功能相比，相對落後。
第三排的實用性還是不錯的，還能保證全程出行一定程度的舒適性，這不是簡單的應急功能。
勘探動力系統採用20T發動機+9AT變速箱組合，發動機最大功率252馬力，峰值扭矩376Nm; 變速箱由采埃孚提供。 雖然這是乙個長度超過五公尺，重量超過兩噸的大佬，但這個動力系統對於它來說已經完全足夠了，動力響應積極，加速平穩平緩，甚至中後段的加速仍然有很好的表現。 這些傳統廠家的底盤調校還是很可觀的，大家可以放心，雖然比較舒服，但不會像開船那麼軟，整體是一輛讓你感覺很舒服的車。
朋友經常調侃，每個度假服務區都爭著充電樁，能不能發明一種液體，幾分鐘就加滿，然後就可以跑幾百公里了。 那麼，你能看看這款舒適又大空間的日產Tanlu嗎？