今年是小鵬汽車成立10周年，目標是將業績翻倍。
2月18日，龍年春節假期後的第一天，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬發布了一封1800多字的內部信，為新年插上了旗幟。 其中，核心吸引力是“”。2024年，小鵬汽車將推出兩款新車，並計畫在三年內推出約30款新車型或改款車型。 “如此激進的產品規劃在小鵬汽車中尚屬首次。
為了大家重點關注要點，我們總結了整封內部信函的中心思想，包括以下六個方面：
1. 總結：小鵬汽車剛剛打了一場“不關門”的鬥爭。"農曆新年。
2. 目標今年，小鵬汽車的業績將翻倍以上，並將在第四季度或更早進入高速正迴圈。
3.新車：三年內新品+小改款共計畫推出約30款新車，今年有2款新車，一款是30萬+，另一款是15萬。
4. 可持續發展：開發全生命週期產品開發管理系統v10
5.智慧型駕駛：研發投入35億元人民幣，用於“以智慧型駕駛為核心的AI技術”。
6. 出海：啟用國際化 v20、加強在歐洲、亚细安、中東、拉美、大洋洲等地區的產品本土化適配。
目標不小，動力很高，小鵬的2024年將開啟一片“血海”。"競爭。
小鵬X9的成功，為小鵬汽車的新品發布開了個好頭。 何小鵬還透露了今年另外兩款新車，一款漲到30萬+，另一款降到15萬元。 此前，代號為Mona的緊湊型車由小鵬汽車和滴滴合作，售價在15萬元左右; 另一款車型的內部代號可能是F57，定位為純電動中大型轎車，外觀風格狩獵，或者將命名為P6，長度約為4約9公尺，可與騰勢獵車、比亞迪漢、捷氪001等車型競爭。
以下為小鵬汽車內部信函全文
親愛的同學們，新年快樂！ 今天是春節的第一天，祝願每一位學子都帶著龍與馬的精神，享受龍與龍的龍！祝願事業團隊龍年順利開始！
為了更好地響應客戶需求，我們剛剛經歷了一次“不關閉”。"農曆新年：-）美國、歐洲等國家的全球團隊正常運作，而在中國，有一大批一線學生在產品、研發、生產、門店、服務中心、400等團隊，春節假期期間有運營保障的中後台學生堅守崗位，大家都辛苦了！
痛苦與快樂，敢於思考，敢於去做"這是2023年小鵬人的真實寫照。 去年，在組織、計畫、業務、運營、效率等方面進行了多次調整，經歷了很多陣痛，但也收穫頗豐。 客戶導向、商業思維、整體協同這三個管理取向在實際業務中得到了有效落實，我們堅持用正確的方法把困難但正確的事做成，讓我們在2023年走出一條與其他公司完全不同的道路，開始觸底反彈。 如何抓住龍年新機遇，在新的一年裡取得更大的進步？ 我想和大家分享我的十個想法。
一步一步來贏得勝利
今年是小鵬的第十個年頭，業績將翻倍以上，組織必須補齊所有不足，運營必須開始向高質量邁進。
今年是小鵬汽車產品和技術平台積累和爆發的元年。 計畫在3年內推出約30款新產品或改款; 2024年，我們將比去年同期投入更多的人力（約4000人）和超過40%的研發預算，為明天而努力。 從本月開始，我們將基於新的小鵬產品開發系統（XPD），這是針對具有小鵬特色的車型全生命週期的產品開發管理系統，V10、以更先進、更高效的全流程體系幫助公司取得更大的成功。
今年是小鵬汽車率先高階智慧型駕駛，將高階智慧型駕駛從中國推向世界的首年，共投入35億元研發“以智慧型駕駛為核心的AI技術”。
今年是小鵬汽車營銷策略戰略公升級的元年，也是汽車、網際網絡、手機營銷策略整合發展的元年。
今年是小鵬汽車在設計領域進行戰略公升級的第一年，三個建模中心並行，建模要和AI、營銷、管理一樣。
今年，小鵬汽車將在30萬+和15萬級平台上發布平台首款車型，補充小鵬汽車在10-40萬級布局的兩大重要基石。
今年是小鵬國際V20元年，布局歐洲、亚细安、中東、拉美、大洋洲等地區核心市場，深化產品智慧型化優勢，加強產品（包括左右驅動）的國產化和適配，從產品、智慧型駕駛、品牌化打造全球化新路徑。
今年是中國汽車品牌進入“血海”的一年。"比賽的第一年，即淘汰賽的第一年。 小鵬汽車從一開始就在“血海”的激烈競爭中奮力拼搏，積累了相當豐富的經驗，相信持之以恆必勝。
今年是小鵬“從1到2，第二次創業”的第二年，也是組織調整的第二年，我個人將聚焦企業基層幹部和企業流程層面，做好能力提公升工作，追求管理能力的提公升和全企業效率的提公升。
今年，客戶體驗全流程提公升，業務實施的廣度和深度更多（不該花的錢，把更有價值的錢花在人、研發和戰略上，有更好的業務利潤），從戰略規劃到OKRs的整體協調，PDCA行動推動實施，對幹部的培訓和輔導將持續深化。
讓敢打敢打、能打的幹部帶領部隊上戰場
幹部是對其組織的效率和效力負責的第一人。 "打贏每一場陣地戰的關鍵在於幹部，作為戰場上的指揮員，敢不敢打硬仗，能不能帶頭，決定了隊伍能否勇往直前，逆勢而上。 迎接新的一年的挑戰，必須把幹部隊伍的戰鬥力提高到乙個新的水平。
實事求是：幹部不能只聽匯報，要多層滲透了解事實，要深入一線聽火，推動公司戰略戰略在基層實施，確保效果和效能打敗對手。 我們不能掩蓋問題，報好訊息或不報壞訊息，我們必須言出必行，使命才會實現。
整體協作：幹部要以內外部客戶體驗為導向，帶頭打破部門壁壘、推倒高煙囪，不為單點利益犧牲上下游，不追求膚淺的和諧，主動為整體利益多走一步，實現企業價值輸出最大化。
成長為“管理者”。"以簡單高效的作風、勇於擔當、敢於擔當、經營思維促進業務增長; 處處以身作則，帶頭進行自我反省、自律、自我啟用，不僅專業能力強，而且管理能力不斷提公升，才能啟用團隊，在平凡的崗位上取得不平凡的成績。
面對巨集觀經濟的樂觀情緒，很多朋友都在縮水不敢投資，但我認為這是我們的發展機遇。 2024年，我們將逆勢而上，在第四季度或更早進入高速正迴圈。
新的一年，龍重回舞台，時代的齒輪在轉動。 春節期間，小鵬車主智慧型行駛里程同比增長2%以上71 次，從 Xpilot 的易用性到 XNGP 的輕鬆和喜愛，人們的駕駛方式真的在發生變化。 相信隨著我們在智慧型汽車領域能力的提公升，大家將和我一起見證小鵬汽車今年的飛躍。
再次祝大家新年萬事如意！
何小鵬. 2024年2月18日，農曆新年正九。
電車圈觀察：
2023年，小鵬汽車共交付141601輛新車，同比增長17%。 截至2023年12月31日，小鵬汽車已累計交付400311輛，突破40萬輛交付大關。 其中，6月才上市的G6，貢獻了第三季度近一半的交付量。 2024 G9 也帶來了大量的銷量。 除了X9，今年還會有2款新車，3年內30款新車，小鵬將用猛烈的高密度產品攻勢，實現效能翻倍的雄心勃勃的目標，請在評論區為小鵬汽車留下更多期待！