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正文如下：
中國國家總局發布的TSG 81-2022已於2024年12月1日正式實施，部分專案的過渡期已達到一年。
2024年12月1日以後出廠車輛應按照新規要求配備安全監控裝置。
今天，我們就來談談電液換向，文章末尾的乾貨。
01. 實施意見
根據新版《條例》提出的叉車安全監控裝置檢驗要求，中華人民共和國總局發布了87號檔案，考慮到製造單位在實際生產過程中需要準備相關的硬體、軟體和安裝除錯工作， 已提出在工廠實施特殊車輛安全技術法規TSG81-2022的過渡措施。
總結一下：
12月1日後出廠的叉車，必須按照規範要求安裝安全監控裝置，檢查時必須蓋好。
12月1日前出廠的叉車，如果有安全監控裝置，也需要進行檢查。
02. 安全監控裝置
安全監控裝置主要包括駕駛員坐站姿狀態感知系統和駕駛員許可權採集器兩大方面。 今天，我只想談談坐站姿勢意識系統。
1、駕駛員坐站姿感知系統
駕駛員坐（站）姿狀態感知系統針對的是駕乘式電動叉車、電液倒車式行駛式燃燒平衡重叉車、電液倒車式駕乘式柴油側叉車。
當駕駛員不在正常操作位置時，車輛不能進行動力操作，即使操作負載裝卸控制裝置，也不應有桅杆的傾斜和叉夾的移動;
當駕駛員返回正常操作位置，但未執行其他操作時，不應自動進行動力執行、桅杆傾斜和貨叉移動。
注：姿態感知系統針對的是叉車，先是電動或內燃機電液換向，需要注意。
此外，法規中描述的“動力執行”是指叉車車體的執行，也可以簡單理解為車輛的前進和後退執行。
現場車輛規程中的電液換向是指通過電磁閥的切換來改變液力變矩器中液體的流動方向，從而實現叉車執行方向的改變。
因此，電液換向是指叉車車體執行方向的轉換，如前進和後退之間的切換。 它不是指公升降、下降、傾斜等動作機構的換向。
在叉車中，常見的傳動方式有：機械傳動、液壓傳動、靜液壓傳動等。
機械傳動，一般是通過操作手柄來切換齒輪箱內的齒輪組合，以達到反轉的效果。
在液壓傳動中，一般傳動系統中有乙個液力變矩器，用於連線發動機的輸出軸和驅動橋。
通常，在液壓傳動中，我們一般通過操作與機械傳動相同的換檔手柄來換檔並改變叉車的執行方向。
電液換向是通過電控方式改變液力變矩器中液體的流動方向，通過電磁閥的電動開關，而不是手動撥動變速桿來改變液力變矩器內液體的方向。
例如，特斯拉和小鵬汽車等電動汽車的換檔也通過電子齒輪反轉電液方向。
電液換向是一種液壓控制技術，通過電控單元控制換向閥的進出油，實現機器方向的改變，是液壓系統與電子技術相結合的產物。
它可以使駕駛員通過方向盤上的電子訊號來控制液壓系統中的電磁閥，從而控制液壓油流動的方向，實現機動車輛的倒車。
電液換向閥一般是電磁先導閥和液壓主閥的組合。 例如，叉車的公升降、傾斜等操作都是通過按下按鈕來實現的，而不是常見的手動操縱桿，這需要特別注意。 （以上為筆者個人理解）。
在水力原理圖中，符號如下所示：
對角線代表液壓，三角形代表電磁力。