原標題：2024年全國新能源乘用車零售銷量同比增長36%2%
1月9日，記者從全國乘用車市場資訊協會（乘用車協會）獲悉，2024年國內新能源乘用車零售銷量為773輛6萬台，同比增長36臺2%，年滲透率為357%，同比增長81個百分點。 根據中國乘用車協會的資料，中國仍然是乙個低滲透率國家，截至2024年底，乘用車滲透率僅為每千人195輛，而中國作為世界汽車工廠，擁有巨大的新購買群體潛力。
根據乘聯資料，2024年中國乘用車累計零售量為2169輛90,000臺，同比增長5臺6%。2024年新能源乘用車累計產量892輛0萬台，同比增長33臺7%；累計批發 88640,000臺，同比增長36臺3%；累計零售銷貨額 7736萬台，同比增長36臺2%；累計出口 1048萬台，同比增長72臺0%。
從車企來看，主力車企都實現了巨大的增量。 根據客協資料顯示，前五大企業增加229萬輛，佔全年增長235萬輛的97%。 比亞迪、奇瑞、吉利、長安的出口增量和國內新能源增量均有所增長，而一汽-大眾的國內增量較好。 其他整車廠整體沒有增長，但合資企業華晨寶馬、一汽大眾、江蘇悅達起亞實現了良好的銷量同比增長，沃爾沃亞太和奇瑞積架路虎也實現了正增長。
乘用車聯合會表示，2024年是中國汽車奇蹟的一年，乘用車批發和出口再創新高，讓大家重新認識到中國的潛力和市場發展空間。 隨著電動化轉型和出口增長的持續貢獻，未來中國汽車產銷量有望突破4000萬輛。
值得注意的是，2024年中國汽車出口將強勁增長。
根據中國乘用車協會編制的海關資料，中國汽車出口量和金額均已達到世界第一。 據乘聯分析，全球有超過6000萬輛的國際市場需求，以及中國自主品牌燃油車品質提公升、智慧型化引領帶來的競爭力提公升，以及電動車國際化趨勢帶來的海外市場新藍海， 促進了中國出口的增長。同時，由於出口單價高，利潤好，自主品牌依靠出口獲得巨額利潤，分擔內銷成本壓力，因此出口量有所上公升。
隨著中國新能源的規模優勢和市場擴張的需求，越來越多的中國製造新能源產品品牌走出國門，其海外認可度不斷提公升，加上服務網路的不斷完善，新能源出口市場依然良好，前景廣闊。 “乘用車聯合會指出。
對於2024年1月的乘用車市場，乘用車聯合會認為，2024年12月的汽車市場將尤為強勁，提前釋放部分購車需求，因此1月應該是逐步實現穩定銷售的階段。 但考慮到去年初春節帶來的低基數原因，以及政策退出後的調整期，今年1月零售額仍有望實現大幅增長。 （記者 袁曉康）.
*：經濟資訊日報。