百歲將領，傳奇抗日將領，張學良想見的人
最後一位已故的開國將軍呂正曹也是最長壽的將軍。 他的一生充滿了坎坷，他出生在乙個貧窮的農民家庭，十幾歲時，他曾經為了躲避戰爭而躲在一堆柴火和乾草中。
他曾在張學良的軍隊當過兵，張學良的愛國思想深深地影響了他。 他的逝世標誌著中華人民共和國成立初期所有57位開國將軍歷史的終結，也標誌著乙個英雄時代的結束。
抗戰時期，盧正曹是張學良的部下。 他因在戰鬥中的英勇而受到張學良的嘉獎，並被提公升為第647團的指揮官。 1936年，張學良發動習安事變時，陸正草在張學良的府邸當內工。
後來，陸正草和張學良分居，他們說三天後見面，可誰知道這次離別已經54年了。 54年來，陸正曹和張學良一直保持著聯絡，時而互通，時而寫信。
1990年，張學良給陸正操寫了一封信，表達了自己對統一的渴望。 1991年，盧正曹赴美祝賀張學良91歲生日，送上賀禮，轉達了領導們對他的問候。
陸正曹和張學良的會面，非常感人。 本來是為了避免負面影響，陸正草已經沒有再參加張學良的生日會了，但張學良還是偷偷邀請了陸正草來，並表示希望能再見面。
陸正草感動不已，果斷邀請張學良到中國大使館別墅做客，象徵著國家主權，這讓張學良非常高興。 他們共同討論了祖國統一問題，張學良表示願意為祖國的和平統一作出貢獻。
張學良雖然沒能實現回大陸的願望，但他的事蹟和願望卻一直被人們銘記和懷念。 陸正草也對張學良給予了高度評價，稱他為自己的師友。
在抗日戰爭中，盧正草率領人民自衛隊，走上了抗日之路，為國家的和平統一做出了巨大貢獻。
呂正曹在前線是一位英勇好戰的將領，在敵人的封鎖線上，他率領百團之戰，摧毀了敵人的交通線，消滅了一大批敵人。
同時，他也是一位富有同情心和勇氣的領導人，他帶領冀中地區人民大規模破壞鐵路、公路等附屬建築，從根本上摧毀了敵人的交通線。
此外，他後來回憶起自己的人生經歷時，感慨地說：“我常常想起那些為了保護我們而慘死在日本侵略者刺刀下的村民，以及那些在戰鬥中犧牲的戰友。
人們不關心他們能活多久，而是關於做更多的事情。 ”
1948年，盧正草和家人在哈爾濱。 呂正草以包製的優越性寫了一篇《論船員責任制》，發表在《東北**》上，受到好評。
1949年3月，呂正曹被任命為中央軍委鐵道部副部長兼鐵路總隊副司令員，負責東北鐵路的運輸工作，決定了他後半生建設和平時期的工作。
1949年10月，盧正草兼任抗美援朝軍事運輸司令員，組織鐵路運輸部成立志願援朝旅，多次上戰場指導鐵路應急維修和物資運輸。
面對美軍飛機日夜不分青紅皂白的轟炸，陸正曹指揮應急搶修部隊制定了一系列專門的搶修方法和應急措施，使鐵路在被炸時始終處於搶修狀態，鐵路一通一通被切斷， 在通車的有限時間內發揮了極高的運輸效率，從而建成了一條不能連續炸毀的鋼鐵運輸線，保證了前線部隊抗美援朝的物資供應。
在抗美援朝後，呂正草兼任中央軍委總參謀部軍事通訊部部長。 1955年，陸正曹被授予上將軍銜，並被授予一級獨立自由勳章和一級解放勳章，奠定了他軍高階將領的地位。
1958年，鐵道部部長滕岱元因病辭職，決定由呂正操任鐵道部部長。 在1958年11月16日至18日舉行的全國鐵路領導幹部會議上，盧正草確定了“以煤炭運輸為重點，大力扶持農業，確保重點，綜合部署”的運輸政策和“本地外兼營，大中小企業結合”的基礎設施建設政策。 夯實基礎，簡化目的，做最弱的支撐”。
1962年起任鐵道部部長。 1964年11月5日，國防部任命盧正草為鐵道兵第一任政委。 1965年1月，在三屆全國人民代表大會第一次會議上，盧正曹被正式任命為鐵道部部長。
從1958年下半年滕岱元病，到1965年初被正式任命為鐵道部部長，陸正操以鐵道部代部長、部長**的名義主持鐵道部的工作。
在擔任鐵道部部長期間，盧正曹主持了成崑線等西南三線鐵路工程，任務十分艱鉅。 1964年，**提出“城坤路要趕緊修”和“四川、貴州、貴坤也要趕緊修”的要求。
同年中共北戴河會議決定，由呂正草前往西南，負責成崑、川貴、貴昆三條新建鐵路工程。 西南局第一書記李景泉兼任總司令，盧正草任工地司令部副總司令、司令員兼政委。
**和***的注意力讓陸正草夜不能寐。 為了修好這條鐵路，陸正曹從鐵道部工程局調集了30萬人和鐵道兵參加總戰。
這是一場人與自然的較量。 然而，面對這些艱辛和艱辛，30萬築路部隊以非凡的勇氣和決心，使成昆鐵路於1970年7月1日正式建成通車。
1985年8月，陸正草在北戴河休養，為了維護國家利益，幫助非洲國家，他在工作中做出了重大貢獻，包括發起坦贊鐵路的建設。
1966年，當各地紅衛兵和師生頻頻活躍，鐵路運輸陷入混亂時，盧正曹頂住了沉重的壓力，果斷採取措施，確保了國家建設關鍵物資的運輸。
**接待了來自全國各地的眾多紅衛兵和師生，鐵路部門在此期間也運送了大量人員。 1967年1月，“一月風暴”席捲全國，盧正草成為叛軍的目標，受到萬民的批評。
**親自前往會場保護陸正曹的安全和工作生活條件，但叛軍還是前往陸家突襲他的家。
陸正曹：從軍子到鐵道部長，再到國家副主席。 1948年3月，解放軍鐵路縱隊奉命北上參加平津戰役。
臨走前，**奉命迅速成立以盧正操為指揮員的東北民聯軍鐵路司令部。 1949年2月，盧正曹被任命為鐵道部部長，長期負責黨和國家的鐵路運輸建設。
1987年，盧正草在去新疆考察工作的途中。 在極度混亂的時期，**每天都要看《鐵路運輸簡報》，每天晚上還要找陸正草到人民大會堂開會，了解鐵路運輸情況，並親自指示哪列火車進京，哪列出京。
在第一天晝夜的指揮和保護下，陸正草勉強撐住了計畫外運輸急劇激增的困境。
1.閒暇時間的陸正草：從20世紀20年代開始，呂正草就開始打網球了。 在飽受戰爭蹂躪的歲月裡，他也找到了打網球的機會。
他在村頭的麥田裡撒網，那是他很好的網球場。 陸正草與網球結下了不解之緣，他喜歡打網球，在網球場上名聲大噪。
1990年9月23日，他被國際網球聯合會主席夏特-聖埃爾授予國際足聯最高榮譽勳章。 長期擔任中國網球協會名譽主席。
晚年，盧正草在回顧自己百年傳奇人生時說：“我的一生就是打日本，管鐵路，打網球。 ” 2.打網球的呂正曹：呂正曹晚年過著悠閒的生活。
自20世紀20年代以來，他一直在打網球。 即使在飽受戰爭蹂躪的時代，他也能找到打網球的地方。 在村頭的麥田裡拉網，對他來說已經成了很好的網球場。
陸正草的一生與網球有著千絲萬縷的聯絡，他熱愛網球，所以他在網球場上很有名氣。 1990年9月23日，他被國際網球聯合會主席夏特-聖埃爾授予國際足聯最高榮譽勳章。
長期擔任中國網球協會名譽主席。 盧正曹晚年回顧百年傳奇人生時總結道：“我的一生就是打日本、管鐵路、打網球。 ”
3.陸正草的網球生涯：陸正草的晚年生活悠閒自在。 自20世紀20年代以來，他一直在打網球。 即使在飽受戰爭蹂躪的時代，他也能找到打網球的地方。
在村頭的麥田裡拉網，對他來說已經成了很好的網球場。 陸正草的一生與網球有著千絲萬縷的聯絡，他熱愛網球，在網球場上聲名鵲起。
1990年9月23日，他被國際網球聯合會主席夏特-聖埃爾授予國際足聯最高榮譽勳章。 長期擔任中國網球協會名譽主席。
盧正草晚年回顧百年傳奇人生時，他說：“我的一生就是打日本、管鐵路、打網球。 ”