汽車。
平行進口車市場的興衰。
導語：近年來，中國汽車市場發生了巨大變化，尤其是在平行進口市場。 曾經有利可圖的平行進口商現在破產並負債累累。 為什麼這個曾經被寄予厚望的市場經歷了如此迅速的繁榮、衰落甚至消亡的過程？ 本文將深入分析平行進口汽車市場的歷史、定義、運作模式、盈利模式、市場變化和未來前景，以及其背後的經濟機制和原因。
1、平行進口車的歷史場景。
這幾年，平行進口車市場蓬勃發展，車商紛紛借利進口大量車型，希望通過直接採購國外車型獲得高額利潤。 然而，近年來出現了180度的轉變，許多平行進口汽車製造商因庫存積壓和成本上公升而面臨破產，市場前景令人擔憂。 這一劇烈的變化引起了人們對平行進口汽車市場的關注，並促使我們更深入地挖掘其發展的歷史背景。
在平行進口市場興起初期，這款車型被視為一種“搖錢樹”，車商通過直接從海外購買車型，避開一系列一流的業務環節，獲得了高額利潤。 然而，這種繁榮並不可持續，市場變化和國內汽車工業的崛起，讓曾經的“**時代”逐漸遠離。
2、平行進口車輛的定義和運營。
平行進口汽車與中國進口汽車形成鮮明對比。 中型進口車由車企出貨，最終通過頭等艙**到達消費者手中，而平行進口車則是車商直接在國外購買車型，最終可以通過海關入境和商檢手續在中國獲得許可和落戶。 由於避免了層層經銷商，平行進口車的**相對便宜很多。 來自不同地區的進口車型，如美國規格和來自中東的平行進口車型，主要是高階車，包括一些越野車和跑車。
平行進口車市場的運作模式本質上是直接面對國外汽車市場，選擇市場暢銷、國內需求旺盛的車型進行採購。 這種模式確實在一定時期內帶來了高額利潤，但隨著市場競爭的加劇和消費者需求的變化，這種簡單粗暴的盈利方式開始顯得僵化，甚至陷入困境。
3、平行進口車的盈利模式。
為什麼平行進口商過去要確保他們沒有賠錢？ 其實原因很簡單，有觀眾。 車商選擇進口的車型，都是在國內有市場的，因為把貨拿到國外的**比較少。 加上關稅、運輸成本等成本，再賣給國內消費者，之前幾乎沒有賠錢的可能。 以寶馬X7為例，國內售價在103左右90,000元人民幣，而在美國的價格僅為73,900美元（約合人民幣520,000元）。 即使考慮到所有費用，仍然有很大的利潤率。 再加上貸款、配件、裝飾等銷售策略，平行進口汽車經銷商過去曾是賺錢的代名詞。
然而，這種盈利模式在市場變化中逐漸變得無效。 國內汽車市場逐漸變得高度依賴國產汽車，消費者對國產汽車的認可度提高，平行進口汽車需求下降。 此外，政策調整和國際市場的波動導致平行進口汽車成本增加，利潤率受到擠壓。
四是平行進口汽車市場的轉型。
然而，隨著國六排放標準的實施，車商並沒有降價，反而大肆炒作“少賣乙個”、“今天天價就是明天的**”等手段。 硬核越野車、動力強勁的跑車、巨大的皮卡等車型更是誇張。 但這種市場繁榮的背後存在乙個問題：庫存積壓和清關週期延長使平行進口商支付更高的成本。 尤其是一些傳統越野車，在國產越野車崛起的衝擊下，讓此前靠槓桿囤積大量車輛的車商陷入了巨大的困境。 以豐田新一代陸地巡邏隊為例，其**在短時間內跌幅高達116萬元。
平行進口車市場的變化不僅受到國內汽車市場政策調整的影響，還受到國際市場波動的影響。 隨著國內汽車工業的發展，對排放標準的要求越來越高，平行進口汽車廠商不得不面對更嚴格的環保標準，導致車型成本的增加。 國內消費者對國產越野車的青睞，讓部分傳統進口車型面臨銷售壓力，庫存積壓問題進一步凸顯。
五是國產汽車的興起與平行進口汽車的衰落。
隨著國產越野車的崛起，一些主要生產日系越野車的平行進口車廠商正面臨著前所未有的壓力。 過去，進口陸地巡洋艦（Land Patrol）曾經幾乎是躺著賺錢，但隨著國產越野車的崛起，傳統越野車市場下滑，這些車商面臨著巨大的庫存問題。 由於國內消費者對國產越野車的熱情高漲，而且它離老百姓比較近，平行進口車經銷商的生活變得更加艱難。 市場的這種快速變化引發了對平行進口未來前景的質疑。
國內越野車市場的崛起遠超預期，成為平行進口車市場的一大變數。 一些汽車製造商可能無法及時調整策略，仍然堅持過去的盈利模式，導致車型庫存堆積如山。 國產越野車在效能和質量方面具有很大的競爭優勢，這使得傳統進口車型逐漸失去市場份額。 從2021年的進口到2023年各項手續的通過，國五排放標準向國六排放標準轉換帶來的庫存積壓和報關週期延長，也讓平行進口車企付出了更高的成本。
6.中國汽車出口的興起。
與平行進口汽車市場的衰落形成鮮明對比的是中國汽車出口的崛起。 根據中國乘用車協會編制的海關資料，中國汽車出口量和產值均居世界首位。 僅2023年1-11月，中國汽車出口就達到476萬輛，出口增速達60%。 這種強勁的出口勢頭，讓曾經繁忙的天津港汽車展廳變得不那麼火爆，彰顯了中國汽車工業的強大競爭力。 這也意味著，平行進口汽車在中國汽車出口中的地位將進一步受到衝擊，其市場份額可能繼續受到挑戰。
中國汽車出口增長的原因複雜多樣。 首先，中國作為全球最大的汽車市場之一，擁有強大的生產製造能力，可以滿足不同國家和地區的汽車需求。 其次，中國汽車品牌在國際市場上的逐步崛起，帶動了消費者對中國品牌的認可度的提高，也因此出口量大幅增加。 再加上汽車行業的支援和引導，中國汽車出口主導全球市場的趨勢越來越明顯。
這一增長與平行進口市場的下滑形成鮮明對比，凸顯了中國汽車工業的強大競爭力。 天津港汽車展館從前幾年的熙熙攘攘，到現在可以說是幾乎無人值守，這種反差是在短短幾年內，而這背後是國產汽車的崛起，以及國內消費心理的轉變，再過幾年，平行進口汽車或將成為歷史詞彙。
7、平行進口車的未來前景。
面對國產汽車的崛起和中國汽車出口的強勁增長，平行進口汽車市場或將迎來更加艱難的時期。 消費者心理變化對市場的決定性作用，以及傳統越野車市場的衰落，使得平行進口商面臨著前所未有的挑戰。 中國在汽車行業的全球領導地位，以及對國產汽車的日益偏好，可能會使平行進口成為未來的歷史詞彙。 在這個變革的時代，平行進口車市場需要深刻反思自身的定位和發展戰略，以適應新的市場環境。
國內汽車市場的變化不僅關係到汽車產業的未來，還牽涉到經濟結構的調整和整個國家的公升級。 平行進口汽車市場的挑戰和困境，不僅是市場發展中的階段性問題，也是汽車行業面臨的新挑戰。 在新的發展階段，平行進口商需要靈活應對市場變化，尋找創新的發展路徑。
結論：平行進口車市場的興衰是乙個複雜而深刻的過程。 在市場變化和消費需求的雙重作用下，曾經的賺錢機器變得越來越脆弱。 然而，無論市場如何變化，汽車行業的發展都值得深思。 中國汽車市場的蓬勃發展，使得平行進口汽車市場在巨大的挑戰中應運而生。 未來，平行進口車能否適應市場變化，找到新的生存之道，將成為業界和消費者關注的焦點。 在這個變革的時代，平行進口車市場需要深刻反思自身的定位和發展戰略，以適應新的市場環境。