介紹
春節期間，大家都沉浸在闔家團圓的幸福時刻，車企終於短暫按下了暫停鍵，但還是有車企為大家帶來了一些**車型，比如**雷克薩斯UX，這也是雷克薩斯在緊湊型SUV市場的重要產品。
近日，我們從官方獲悉，**雷克薩斯UX 300H正式上市，共有4款車型，價格區間2688-33.98萬元。 除了內飾公升級外，第五代THS混合動力系統也進行了更新。 那麼，它的表現如何？ 讓我們來看看。
有哪些變化值得關注？
外觀方面，**雷克薩斯UX基本延續了當前車型的設計，經典的紡錘形格柵和兩側細長銳利的大燈群形，視覺效果依舊吸睛。
車側和車尾的變化不是很大，整體車身姿態屬於SUV相對低窪的運動風格，尾燈目前通過設計更受歡迎，運動型後包圍的使用一直是後擾流板。
與之前的車型相比，新車在外觀上也融入了時尚和運動元素，如18英吋F Sport專屬輪轂、專屬網狀格柵、雙色車身、外部徽章、燻黑外觀裝飾和行李架，使其外觀非常運動。
具體到車內，**雷克薩斯UX的整體設計也兼顧了豪華質感和多功能性，中控區和車窗控制區的布局也進行了優化，質感進一步提公升，儀錶盤公升級至123寸全液晶儀表可根據駕駛模式顯示不同介面，並可定製，電子換擋也取代了原有的機械換擋系統，科技感和時尚感進一步提公升。
此外，**雷克薩斯UX還配備了F Sport專屬運動座椅、方向盤、手動換擋撥片、運動型鋁製加速、制動踏板、腳踏板等。 在智慧型安全方面，也進行了全面公升級，發現版和F Sport車型也搭載了雷克薩斯智慧型安全系統LSS+ 30、提供一系列先進的主動安全技術，包括預測性主動駕駛輔助系統PDA，提供多方位的安全輔助。
在動力方面，雷克薩斯UX進行了重點公升級，新車也是雷克薩斯首款搭載第五代THS混合動力系統的車型。 該系統由2個組成0公升直列四缸汽油發動機與大功率電動機配對，發動機、鋰離子電池和大功率電機協同工作，將綜合輸出功率提高到146kW。
此外，UX 300H F Sport還配備了自適應可變懸架系統和F Sport專用運動減震器，以實現更好的操控性和穩定性，並提高車輛的行駛質量。
你如何開始購買你想買的東西？
和現在的車型一樣，**雷克薩斯UX也推出了4種配置，從名字上可以看出，動力系統是最大的公升級點，除了其他舒適豪華配置外，還有針對性的公升級，當然價格也略有上漲。 綜上所述，如果想要選擇價效比更高的機型，可以考慮300h探索版，如果預算充足，頂級機型自然是最佳選擇。
模型評測：入門級300h探索版，售價268.8億，據說這個**不低，但是整體配置上的亮點並不多，除了常見的實用配置，比如倒車影象、無鑰匙進入、藍芽鑰匙等都不存在，如果你的預算非常有限，對舒適和安全駕駛的要求也不是特別高。
車型點評：300H短歌版，比入門版多2萬元，除了增加了更大氣的內飾色彩外，在實用性和舒適性配置方面，最終填補了入門版的不足，增加了倒車影象、藍芽鑰匙、前排無鑰匙進入、仿皮座椅也被替換，主座椅的腰部支撐和主副駕駛座椅的電動調節。
車型點評：300H探索版，在上一版的基礎上上調了2萬元，版本最重要的公升級點是智慧型駕駛，達到L2級輔助駕駛，支援車道偏離預警、主動制動主動安全系統、前方碰撞預警、前後駐車雷達、全速自適應巡航、倒車側警、 車道保持輔助、車道居中、道路交通標誌識別等功能，還安裝了電動天窗、車內空氣淨化器、PM25、過濾裝置、負離子發生器等，舒適性進一步提高，綜合價效比更高。
車型評測：頂級版300H FSPORT是該車型的特別版，首先，它在外觀和內飾方面都有自己獨特的設計，例如運動型外觀套件、18英吋輪轂、車頂行李架、LED前霧燈和多種外觀顏色等，內飾也被更具科技感的12所取代3寸全液晶儀錶盤和HUD抬頭數顯，以及運動型座椅的運動氣息，此外，還具有軟硬懸架調節和方向盤換檔功能，駕駛能力也得到了提公升。 如果您的預算有限並且喜歡追求個性和刺激，那麼頂級版本無疑會為您提供更全面的駕駛體驗。
閉幕致辭：
雷克薩斯一直以其服務水平和產品質量贏得了使用者的口碑，尤其是在南部地區，雷克薩斯車型的知名度可以說是相當高的。 在豪華緊湊型SUV領域，雷克薩斯UX車型也是乙個不錯的選擇，但換代速度顯然有點跟不上。 不知道大家對這個模型有什麼看法，就來談談吧。