可能是因為大趨勢，車圈車型和品牌的銷量越強，網路上的爭議就越大，比亞迪就是這樣，吉利、長城就是這樣，而如今的智己汽車也遇到了這樣的問題。
資料顯示，2023年，智己汽車全年銷量為38253輛，同比增長665%，尤其是去年最後乙個月，智己汽車月銷量突破萬輛大關。 同時，智基汽車也宣布在業內獲得5個L3級自動駕駛測試牌照，同時，智基汽車高速高架NOA僅用8個月就完成了全國覆蓋，最新的智基IM AD城市NOA也已推送。 這麼強的品牌，可是網路上卻有不少爭議，實在是讓人看不懂。
不過，相信隨著智己汽車的發展，網路上的疑慮和爭議會逐漸消失。 2024年第一周，智基汽車再次傳來好訊息，銷量為1460輛，智基LS6連續9周位居中大型電動SUV細分市場第一，連續5周蟬聯“全品類純電動汽車超20萬元”中國品牌銷量冠軍。 考慮到智基LS6在去年12月也成為中大型純電動SUV的月度銷量冠軍，智基LS6的冠軍體質暴露無遺。
作為2023年推出的一款新車，智基LS6具有明顯的後發優勢。 採用準900V雙碳化矽高效能平台，最大工作電壓875V，峰值充電功率高達396kW，15分鐘續航里程500公里。 此外，智基LS6的000加速時間僅為3在48秒內，最高時速可以達到305公里，駕駛體驗堪稱妥妥的效能怪獸，關鍵是它還具有非常強的智慧型效能。
不久前，智基汽車發布了《前瞻實驗室》**，展示了智基LS6如何應用於停車場無限接近L4級別的自動駕駛技術。
在**中，一台智己LS6首先演示了記憶泊車、召喚泊車等功能，然後直接進入難點，開始展示無人泊車功能。 所謂無人停車，就是使用者不再需要停車，而是在自己最方便的地方落車，然後去其他地方。 智基LS6會自己尋找停車位，如果是在公共停車場，附近的車位被占用，智基LS6也可以自己尋找附近的停車位。
可以說，智己汽車前瞻實驗室展示的高智慧型智慧型駕駛技術，不輸給華為、小鵬汽車等龍頭企業，穩居行業第一梯隊。
同時，智基LS6在細節上也在不斷完善，例如，研發了最新的ICS智慧型舒適制動功能，將智基汽車自主研發的演算法與高效能制動硬體融為一體，制動動作堪比“國客車隊車手”，在交通擁堵時，可以達到“不點頭”、“不暈車”的制動效果， 這大大提高了使用者的駕駛質量。
因此，智基LS6賣得好也不是沒有道理，它將繼續影響中大型純電動SUV市場的格局，代表中國中大型純電動SUV譜寫行業好故事，讓我們在未來共同見證。 智基LS6已連續九周領跑銷量