一架國產C919將於明年2月17日凌晨抵達新加坡樟宜國際機場，據空中交通管制訊息，C919將從上海虹橋機場直飛新加坡樟宜機場，展現了中國大型機型的強大實力。 事實上，這也是C919在全球的首次亮相，而這一次，它將是C919在新加坡航展上的首次亮相，這也表明了中國的信心。
國產C919在新加坡航展上亮相，但這次試飛是原型機，並於2月17日進行了測試，這也是兩架C919“同框”的原因。 在新加坡航展上，中國的C919只在珠海航展、南昌航展等國家航展上亮相，而新加坡航展是中國C919飛機進入全球市場的第一步，美國沒有頒發適航證，現在，中國不得不面對美國的挑釁。 美國拒絕向中國頒發C919飛機適航證，以阻止中國的C919飛機進入世界，許多國家都按照美國民航局頒發的適航證來批准相應型號的飛機。
美國聯邦航空局之所以沒有給中國的C919頒發飛行許可證，顯然是為了維護美國的航空業，現在美國飛機幾乎壟斷了世界的飛機，本來美國和歐洲的空客對民用飛機有壟斷權，但隨著中國的崛起，美國也感受到了來自全世界的壓力。 事實上，美國的波音公司也很著急，他們的737 MAX機型經常出現故障，FAA已經出具檔案讓他們對自己的737 MAX機型進行全面檢查，因為存在失控的危險。
在波音公司陷入困境之際，中國將C919作為大型飛機出現在世界舞台上，不僅是對中國信心的體現，更是一種“有針對性”的舉措。 這次的問題主要是由於製造缺陷，737 Max 9沒有正確固定多個螺絲，導致飛機的艙門被撞開，現在整個737 MAX也遇到了新的問題，這讓波音“更糟”。 在面臨困難局面時，美國聯邦航空局勢必捍衛美國公司的權益，因此，它故意阻止中國製造的C919飛機進入全球市場。
雖然美國聯邦航空局沒有頒發飛行許可證，但中國的C919選擇接受它，事實上，美國聯邦政府並沒有規定其他國家必須有飛行許可證，而是美國在航空航天方面的“權威”，但現在美國無法完全控制自己的飛機製造商，“權威”已經開始失去昔日的光彩。 美國無法阻止中國的C919飛機出國，正如美國無法阻止中國的發展一樣，中國的C919飛機擁有廣闊的市場。