我們今天要說的車是一汽豐田威馳。 作為一款經典的合資家用車，一汽豐田威馳進入中國市場近20年，成為當之無愧的街車！ 隨著市場競爭的加劇和國產新能源車型的崛起，一汽豐田威馳逐漸失去了市場份額！
尤其是2022年以來，豐田威馳銷量大幅下滑，2022年累計銷量不到4萬輛，為首037%的份額，在各個類別中排名第72位; 進入2023年，豐田威馳的銷售業績再次大幅下滑，2023年1-12月累計銷量僅為17532輛，佔比為219%的份額，佔0以17%的份額，整體排名下滑至第100位，佔187%的份額，單項排名第9位; 其中，12月銷量僅1輛，跌至該車上市以來的最低月銷量點，在國內轎車市場一直被忽視，整體排名下滑至第210位，在小型車市場排名第11位，已被主流市場拋棄。
雖然如今的市場銷量慘不忍睹，但豐田威馳的綜合實力和當前終端市場的價效比依然可觀。 在很多人的印象中，豐田威馳是一款非常低階的車，其實這款車在新車上市的時候就賣了15萬，現在已經達到了中級轎車的第一檔！ 一汽豐田威馳的第一大亮點是動力，配備15L四缸發動機，每100公里油耗低於5L，省油、耐用、穩定，“20年開起來還不錯”的稱號！ 威馳的外觀並沒有什麼特別之處，繼承了豐田一直令中國人滿意的傳統風格，雖然令人驚嘆，但線條圓潤，大氣誘人，非常符合中國人的審美要求; 國產版豐田威馳軸距更長，內部空間更充裕，腿部空間基本令人滿意！
如果賣不出去，降價，這是目前合資燃料車唯一的出路！ 作為多年未更換的階段性車型，豐田威馳早已開啟了“清關處理”模式！ 2022 型號 15L CVT創興CARE版豐田威馳，新車上市指導**接近9萬輛，目前**超過7萬輛; 2021 型號 1豐田威馳的5L手動前進版，作為舊款手動乞丐版車型，新車上市指導**為738萬，目前超過5萬，對於一輛經典的合資轎車來說，整體價效比超高，還需要什麼吉利帝豪、長安億東、比亞迪秦加？ 你覺得怎麼樣？ 歡迎回覆評論！