雷軍曝小公尺造車真相，100億被燒光，新能源賽道再洗牌！

雷軍曝小公尺造車真相，100億被燒光，新能源賽道再洗牌！

雷軍丟擲小公尺汽車製造的內幕，丟擲數百億資金，在新能源的道路上繼續前行。

雷總一句話破解了製造業的真相，從一顆震驚世界的“工業核彈”開始！ 如果換成另一家車企，恐怕現在已經變成一堆廢金屬了吧？ 話雖如此，小公尺汽車製造畢竟是一場豪賭，是好運氣還是壞運氣？

小公尺會專心造車，但只在新能源領域？ 雷軍的汽車製造終於揭開了面紗，讓大家知道了，這是怎麼回事？ 小公尺終於開始耍花招了，這一次，她是贏了還是輸了？

首先，小公尺的生產，押對了寶。

小公尺把賭注押在了自己的老闆身上，別說100億歐元的投資，僅僅3400名員工的研發人員，就足以碾壓任何一家公司，如果是比亞迪或者吉利，恐怕這筆投資，都輸了。

不過，雷軍坦言，小公尺這次不是在賺錢，而是真的在賺錢。 所謂“漁水品牌”，無非是美貌，其實並不是什麼好東西，但這種模式要想在新能源的道路上站穩腳跟，那簡直是一廂情願。 小公尺正在押注乙個擁有100年歷史的汽車品牌，將所有競爭對手踩在腳下。

這一次，小公尺賭對了，可以繼續賺錢了。 首先，小公尺擁有優秀的使用者和汽車行業，其次，它在手機領域一直有著良好的口碑，它不會像其他汽車製造商一樣，只是乙個空殼，只能在泥濘中掙扎，最後，即使投資100億歐元， 比起小公尺幾百億的年營收，足以支撐這種燒錢的初創企業。

因此，這一輪投注對小公尺來說是正確的。 他們有信心將那些老牌競爭對手踩在腳下，有能力製造出高質量的產品。

其次，在製造小公尺時，可以使用這種輪子。

小公尺的汽車製造浪潮，讓這股浪潮成為自己的一部分。 目前，新能源汽車產業正在經歷一場新的革命，能否抓住這個機遇，將帶動整個行業的發展。

相較於那些已經建立起來的傳統車企，小公尺新一輪的造車，最大的好處就是樹立了全新的“人”和“車”生態。 小公尺在小公尺系統的基礎上更完美地完成了它"人和車輛是一體的"，而不是那些還處於機電階段的傳統汽車製造商。

再加上這場“造車熱”的勢頭，現在的小公尺完全有能力與特斯拉、比亞迪等汽車巨頭競爭。 不少業內人士紛紛表示，小公尺掀起的新一輪汽車製造熱潮，將在未來掀起汽車行業的新革命。

而小公尺，能在這場汽車製造浪潮中起到媒介的作用嗎？ 這是很有可能的。 憑藉強大的科技實力和堅定的意志，小公尺有可能在新能源領域開闢一片新的天地。

第三個問題是，小公尺究竟會想出什麼？

在本次車展上，小公尺還發布了乙份宣告，表示不會有實體車型，但會有一些新技術。 這讓很多人不禁好奇，這一次，小公尺會拿出什麼高科技嗎？

首先，以小公尺目前在AI領域的積累，這款車的效能絕對不會太差。 業內猜測，小公尺將在無人駕駛領域做出重要貢獻。

小公尺此前宣布，它已經開發出一種新的充電方式，可以增加30%。 這將是新能源汽車產業的重要組成部分。

第三部分實現了人機對話。 這也是小公尺智慧型駕駛的乙個重要方面，也是其傳統優勢。 駕駛體驗會非常美妙，就像在汽車中使用**一樣。

由此，小公尺掀起了無人駕駛汽車生產的技術熱潮，並在這三個領域都取得了突出的成績。 如果能有所突破，恐怕將徹底改變整個行業的格局。

第四，小公尺的車在網路上引發了熱議，你怎麼看？

這一次，小公尺造車的訊息一經發布，整個網際網絡就炸開了鍋。 大多數人對小公尺的創業持積極態度，但也存在疑慮。

小公尺的產品不錯，這個車製造絕對不差。 * 片面來看，小公尺的車預計會很高。

這次投資巨大，小公尺不會以利潤為導向。 其他網友則擔心小公尺的做法過於極端。

讓我們希望它只是一輛概念車，一輛可以生產的汽車。 ”

因此，外界對小公尺造車的看法褒貶不一，心態也相當複雜。 但如果量產結果不負眾望，證明他們的製造能力和決心，那麼他們的聲譽肯定會大大提高。

這輛車完全測試了小公尺的能力。 這一次，他們投入了大量的金錢和精力，無論是小公尺的勝利還是小公尺的失敗，他們都投入了大量的金錢。 考慮到各種技術的發展，這次汽車行業的發展勢頭相當不錯，很有可能掀起新的汽車製造熱潮。

然而，危險也是相當大的。 如果這一輪量產車數量低於預期，那麼小公尺將受到全面打擊。 因此，他們在移動**領域的主導地位也將受到破壞。

因此，小公尺此舉非常冒險。 這是一場高風險和高收益的豪賭。 這一次，會不會是行業的新浪潮，一起來看看吧！

小公尺汽車打破了這一事實，將所有人推到了最前沿，讓大多數汽車製造商有點不知所措。 這場“搭便車”的風暴最終會改變整個行業嗎，一起來看看吧！