去年年底，波音公司前景看好，美國前**相繼訪華波音迪爾總統也涉足了中國市場。 更重要的是，兩個中國民用航空該公司宣布計畫收購波音飛機給波音希望在中國市場回歸。 然而波音但再一次，它陷入了變數。 2024年初後不久，美國阿拉斯加航空公司有乙個嚴重的波音737max9飛機事故，導致全球貨幣對波音飛機該國的安全再次受到質疑。 這起事故引發了美國發生的多起事件航空公司停飛波音737max9飛機並考慮購買空客飛機波音該公司遭受了前所未有的打擊，即使在美國也是如此航空公司是對的波音飛機對中國民航企業的安全深感擔憂，這無疑將嚴重影響中國民航企業的衝擊波音飛機採購。
從幾年前開始波音飛機出現乙個系列航空事故發生後，中國民航企業基本停止採購波音飛機，進而大量採購空客飛機因此空客在民用客機市場處於領先地位波音。這一次波音737max9飛機這起事故再次加劇了全球關注波音飛機對安全性的懷疑。 在波音737MAX9 在美國的背景下停飛航空高管們說他們這樣做波音非常失望，正在考慮購買空客飛機將波音。雜項航空該公司也是對的波音飛機表達了對安全的擔憂，而這種擔憂在中國民用航空在市場上尤其如此。 中國是全球最大的民航市場，但中國市場非常重要波音飛機採購受到限制。 跟中國民用航空公司大規模採購國內產品c919客機，加上最近的過去波音再次發生嚴重事故，中國民用航空公司採購波音飛機這種可能性將大大降低。
中國成功研發的民航高校飛機c919從民航公司採購已經開始，並已投入商業運營。 從經營結果來看，國內c919完全滿意航空公司的要求被取代波音跟空客飛機能力。 國內c919出色的運營效能，越來越多中國民用航空該公司開始認識到自己的實力，央視近期的一篇報道也指出，國內c919已經訂購了1,200架飛機。 這個數字令人印象深刻，更重要的是，它反映了中國的國內產量飛機在國內市場的認可度和競爭力。
國內c919成功使波音再次重返中國市場變得困難。 幾年來，波音由於一場嚴重事故而在全球範圍內停飛，這使得它波音重建航空該公司對它的信任之路一直很艱難。 中國民用航空公司：波音飛機後顧之憂不容忽視，畢竟安全是航空公司的第乙個要素。 和國內c919的發生是中國民用航空提供更可靠、更安全的選擇，徹底改變了過去波音依存。
波音事故導致全球停飛波音飛機，這將進一步放大波音的損失。 波音該公司表示，預計今年第一季度將再次出現虧損。 此資料是事故對的直觀反映波音還強調了嚴重影響波音公司在炎熱中市場競爭在不適中，甚至已經陷入困境。
對於中國來說，國內產量很大飛機研發的成功為中國提供了自主採購的優勢。 在波音再發生一次意外後，中國可以通過購買它進行大量的國內生產飛機將波音，沒有受到事故的影響，這證明了中國自主研發的民航飛機事情的重要性。 只有完全控制自主，中國才能保證民航業的安全。 波音萬一再次發生事故，將給予國內大飛機發展機會。
波音重返中國市場是乙個艱難的過程。 波音737MAX9的停飛和市場擔憂加劇了全球的擔憂波音飛機對安全的懷疑，甚至是美國人航空公司開始考慮購買空客飛機將波音。國內c919作為一所在中國成功發展的民航大學飛機得到了民航公司的廣泛認可，並獲得了大量訂單。 國內c919中國民航市場的發展帶來了替代波音品牌的選擇波音重返中國市場變得更加困難。 而波音再次陷入虧損的窘境，也凸顯了它的兇猛市場競爭無適應性。 中國自主研發規模大飛機國家的成功為中國提供了更可靠、更安全的選擇，也為國內大國提供了更可靠、更安全的選擇飛機發展提供了機會。
世界民用航空市場競爭在激烈的背景下，航空company 和飛機製造商之間的競爭正在公升溫。 中國作為全球最大的民航市場，擁有巨大的購買力和需求波音跟空客是非常重要的市場。 然而波音由於事故頻發和競爭力不適應的影響，中國民航企業逐漸轉向國內大型飛機。國內c919成功是中國民用航空行業自主創新發展的象徵也是對的波音霸權的挑戰。 它預示著中國在世界上的存在航空在製造業中的地位不斷提高。
然而波音作為世界領先的飛機製造商，其技術和品牌影響力仍然無法比擬。 儘管中國市場面臨巨大挑戰，但波音我們沒有放棄重返中國市場的機會。 為了重新奪回勝利中國民用航空公司的信任波音它需要加強飛機安全措施和質量管理，還需要通過與中國企業的合作來增加對中國市場的投資資源整合。始波音為了能夠在全球民用航空市場競爭中國重新崛起並重返中國市場。