作為當今汽車市場的一匹黑馬，賽普零跑2023年全年銷量位列前三大新生力量，僅次於李偉來。 這樣的成績得益於品牌對全球自研的堅持，經過8年的積累，憑藉其技術突破和差異化創新，在多個領域取得了行業第一甚至世界第一。 
1月10日，全新零跑C10開始預售，同時，零跑以全公開的形式發布了LEAP30 六大智慧型電氣核心技術，且不僅限於PPT，實現全面量產。 它為當今的新能源時代樹立了新的標桿，為消費者帶來了更好的產品。 在當今智慧型汽車時代，電子電氣架構是智慧型化、網聯化汽車的基礎，乙個好的電子電氣架構可以決定整車的上限，進而實現軟體定義汽車。 零跑最新打造的“四葉草”**一體化電工架構，採用SOC晶元打造一流的超級計算機，融合座艙域、智慧型駕駛域、動力域、車身域，實現智慧型電動汽車核心部件的高效協同，在智慧型化方面整體表現更加突出，為使用者帶來全新的智慧型生活。 
自主研發的CTC20電池底盤整合，更穩定，確保安全 電池底盤整合技術是當今新能源汽車的發展方向，越來越多的車企正朝著這個方向發展，零跑汽車在2022年4月率先發布了全球量產的無電池CTC電池底盤整合技術，現在該技術將再次公升級和CTC20 技術。 
創新採用無電池組和無模組技術，使電池與底盤更加極致整合，技術優勢是安全性更高，因為車身和電池已經完全整合，不再是以前簡單的外接電池組。 此外，將電芯整合到需要存在的汽車底盤空間中，垂直高度降低了很多，最小離地間隙提高了，摩擦底部的風險大大降低。 並且採用720min非熱擴散技術，電池更穩定更安全，還可以更好地發揮400V快充能力，體驗提公升。 
自主研發的智慧型油冷電驅動是全球首創的中壓、高壓、圓線、扁線相容新一代高效電驅動平台，可使整個系統實現高度整合，從而降低整體能耗，使其更高效，保證工作的安靜性。 
自主研發的智慧型座艙，8295祝福飛躍在智慧型座艙方面也下了很大的功夫，搭載了全球首批8295晶元，與8155晶元相比，座艙的整體智慧型體驗得到了極好的提公升，基於這樣的超高效能，整個智慧型座艙在流暢度上達到了同級別的頂級水平， 功能擴充套件性、圖形渲染能力、智慧型駕駛模型能力等。 
自主研發智慧型駕駛，解放雙腳 目前，智慧型駕駛領域無疑是車企的主攻方向，也成為未來智慧型汽車的大趨勢，當然飛躍也要緊跟潮流，擁有30個高效能感知元素+高算力模組，支援城市NAC高速NAP全場景體驗， 在硬體實力上可以達到L3級，結合智慧型座艙，實現更加智慧型的出行體驗。
在Orin+LiDAR的配合下，車輛可以準確識別和建模，感知周圍所有情況，自動調整車輛的速度，而無需依賴高精度地圖。 
自主研發全球整車架構，安全保障基於全球自主開發，零跑汽車整車架構泛化率達到行業最高88%，可覆蓋A0-C級整車產品，適配多方面。 
整車的安全性是消費者在購車時需要考慮的首要考慮因素，也是造車的基礎。 零跑開發的整車架構採用水平和垂直高強度籠式車身框架，736%高效能材料應用，7個關鍵部位應用2000MPa潛艇級高強度鋼，單面屋面最大擠壓力9噸，可承受4整車重量的5倍，可以最大限度地提高車內安全性，減少發生安全事故時的事故發生。 
寫在最後：一般來說，leap30覆蓋的六大核心技術，可以為使用者帶來全方位的優質體驗。 多年來，零跑堅持自我發展，始終堅持技術至上，不斷向頂尖技術邁進，打造差異化亮點，可以說是當今新動力品牌中的標桿。