我是邵陽的車主，提了2023款EV冠軍版610km四驅旗艦，裸車**29980,000，到目前為止已經行駛了6855公里，下面就和大家聊聊我真實的駕駛體驗。
最滿意的：從提到比亞迪漢到現在，這輛車的整體體驗對我來說非常好，現在我出門的時候基本上都是開著這輛車，因為這輛車的成本很低，相比燃油車可以省很多錢，所以出行的時候不用擔心成本， 比亞迪漢雖然是純電動車，但是充電樁的普及度也提公升了很多，充電非常方便，外出遊玩時在酒店和服務區充電，如果在家的話，充電比較方便，電費也非常低， 剛買這輛車的時候， 我最看重的是它的續航里程，官方續航里程是610公里，這段時間感覺續航還是很持久的，冬天開空調加熱座椅，基本穩定在430公里左右，注意，這還是冬天的平均續航里程， 現在是
最不滿意的是：比亞迪韓的實力很強，客觀來說，在同乙個水平上，韓的舒適性和駕駛體驗都相當不錯，但是因為車身比較長，轉彎半徑還是有點大，所以轉彎或掉頭都不容易。
空間：我對比亞迪漢的寬敞空間表現非常滿意，尤其是它的駕駛空間相當不錯，身高177cm，感覺駕駛座比較寬敞，離頭部有一段距離，感覺很鬆弛，頭髮不會掃到車頂，腿部空間比較舒服， 如果我高速行駛，我的腿有個倚靠的地方，如果我短距離開車，甚至會讓我覺得開車也是一種樂趣，更不用說後排空間了，高蹺腿不是問題，坐姿可以很好的伸展，滿載也會有很好的騎行體驗， 後備箱空間也夠用，節假日用車、日用品或者多放一些禮物就綽綽有餘了，比如我們離老家很近，經常回去，每次回來，都有滿滿的行李箱，家長們都說後備箱空間比較大。
駕駛體驗：說起純電動車的加速，汽車啟動時沒有任何猶豫的感覺，然後底盤感覺很高階，懸架相當不錯，過不好路的時候可以感覺到很好的減震，沒有**和大的震動，這輛車的穩定性非常好， 開車感覺很安全，轉彎輥比較小，車速高達120也非常穩定，一是車的重量，二是底盤很整齊，快速變道的時候很有信心，但有一點我需要特別說， 比亞迪漢的轉彎半徑比較大，在掉頭或在狹窄的道路上行駛時，讓我感覺有點不習慣。
續航：我個人覺得比亞迪漢的續航還是比較靠譜的，官方公布的是610公里，實際的車體驗很不錯，現在這麼冷的天氣裡能跑430公里，這個續航比我預想的要好很多，這幾年為了發展新能源，已經建了很多配套的充電站和充電樁， 所以你在旅行的時候不用擔心充電，而且這輛車的充電速度相當快，所以不需要花太多時間在充電上，非常方便。
外觀：比亞迪漢 這款車的外觀很有設計感，看起來不像是廉價車，但卻充滿了奢華感，溜背式車身和隱藏式門把手在路上行駛時顯得相當特別，貫穿式尾燈有很多細節，燈條的形狀就像乙個中國結， 這給這輛車增添了不少色彩，整個車身線條流暢，給人一種非常霸氣的感覺，車內很大一部分都是被外觀所吸引的，人是視覺動物，往往首先看到的就是它的外觀，另外，這輛車的做工也很好， 細節很細膩，油漆比較重。
內裡：我個人覺得比亞迪漢的內裡還是很不錯的，簡約大氣，用的材質也配得上這個**，就算不了解汽車的人進入裡面，也會覺得這輛車很檔次，我個人也非常喜歡這款車的中控屏， 它可以水平和垂直旋轉，介面簡單，類似於平板電腦的邏輯，因此非常容易操作。
價效比：我個人認為這款車的價效比還是比較高的，雖然對這輛車了解不多，但是它應該具備的配置基本已經給出了，對於配置要求高的朋友，建議多對比一下，總的來說，這款車的價效比是同價位的車中最好的一款。
智慧型：我對這輛車的整體智慧型配置很滿意，比如這輛車的智慧型語音很好用，反應很靈敏，有些車密碼要說好幾遍，但我的車說一次就好了，輔助駕駛系統也很完善，比如全速自適應巡航， 非常易於使用且安全，我通常在高速執行時使用該功能，這確實容易得多。