春節過後，比亞迪紛紛推出多款榮耀車型，無一例外，實實在在的降價漲價，目的就是為了把寒氣傳遞給其他品牌，比亞迪是這一輪**大戰的排頭兵，看來門檻在2024年還會繼續降低， 總之，每個人都會“玩得不好”！
比亞迪海豚榮耀版的上市日期定在2月23日，**車型的價格區間為9980,000元-1298萬元。 本次更新主要集中在以下幾點：更換四連桿獨立懸架，增加兩種漆色和16英吋五輻輪轂，以及剩餘的6種配置公升級，這些都是我們將在下面討論的具體內容。
比亞迪海豚雖然定位為A0級車，但尺寸一點也不小，現在很多車企都喜歡說定位更小，但實際車身資料往往超過同級別的標準。
由於使用了電子平台 3，Dolphin 在 2023 年售出了整整 367,419 輛0構建，特點是電機和電控元件足夠緊湊，好處是內部空間更大，人員更舒適寬敞，可見小改款必將吸引大量潛在消費者的目光。
關於兩款全新漆色，官方名稱分別是“亞特蘭蒂斯灰”和“熱浪深紅”，算上海豚榮耀版共提供6種純色和2款雙色車身，免費版和時尚版的16寸輪轂造型公升級為五孔花鰭輪轂，有檔感，更適合車身設計。
此外，海豚榮耀版的一大變化肯定是四連桿獨立懸架的公升級，根據官方調校是由前梅赫西迪-賓士底盤團隊進行的，但這並不重要，對於大型海豚來說，後排是一輛有實際乘坐需求的汽車，公升級後對所有家庭乘員會更加友好。
車內公升級注重實用性，全系列前充口換成Type A+C組合，其中C口支援60W快充，時尚版和騎士版前置手機無線充電功率公升級至50W， 要知道，理想L系列前排標準無線充電只有15W，想要兩個50W無線充電面板，就得花1399元才能選擇。
在人體工程學方面，海豚榮耀版對後備箱的分層蓋進行了迭代，現在可以直接與後排座椅對接，實現全平對接，對於有床車需求的使用者來說，使用起來會更加方便舒適。
前排方面，海豚榮耀版將方向盤公升級為4向調節，時尚版和騎士版的前排座椅也配備了座椅通風功能，更適合夏季對車內舒適度要求較高的使用者。
這幾年，A0級純電動車市場基本被五菱蠶食，自從海豚的出現以來，這個細分市場的車型，尺寸和尺寸都提公升了乙個維度，A0級車中新能源的佔比從2021年的17個提公升了4% 到 2023 年增加到 709%，說明越來越多的消費者會在這個價位範圍內選擇純電動產品。