春節快到了，最近有個朋友準備換車，想著在家公升級寶馬X5，預算直接來到了百萬**帶，問我哪款車更值得買，保時捷卡宴還是路虎攬勝運動版。 其實在百萬級SUV中，這兩款車都算是“巨無霸”了，幾乎各方面都達到了“高精度”的標準，讓人確實很難做出選擇，但按照朋友日常用車的需求，我還是更傾向於推薦他路虎攬勝運動版。
因為在尺寸上，無論是目測還是實測，路虎攬勝運動版都比Cayenne大了一圈，而且整車設計也簡約動感，比Cayenne少了精緻，也霸氣了。 保時捷 Cayenne 看起來有點“艷麗”，而且 Cayenne 的購車者中女性更多，所以對於我的朋友來說，Range Rover Sport 是一款更充滿光環的車型。
朋友紛紛表示，買車時有“只買對的，不買貴的”的原則，基於這樣的價值來選擇汽車，讓保時捷卡宴的優勢就不那麼大了。 因為按照保時捷的傳統，如果不在原有的基礎上增加20萬種配置，就很難擁有一輛真正的保時捷，以Cayenne為例，想要獲得更好的體驗，副駕駛螢幕、Bose音響、座椅通風都需要選配。
另一方面，路虎攬勝運動版將使用者的需求放在首位。 開啟車門，一股濃郁的英倫奢華感撲面而來，內飾高階典雅，標桿英倫貴族審美，車內大量採用皮革和麂皮材質，配置也非常認真，座椅加熱、通風、按摩，方向盤加熱，輔助驅動系統一應俱全。 即使你只是乙個門到門的車型，路虎攬勝運動版也綽綽有餘，當然，如果你想選擇一些高階功能，比如低速四輪驅動，它也比保時捷卡宴低得多。
最後，從朋友的需求出發，他對汽車的吸引力不僅僅是日常通勤，更是假期與朋友一起完成戶外運動的吸引力，這簡直就是路虎攬勝運動版的使用者群體。
路虎攬勝運動版具有全地形功能，會給公路和越野路段帶來驚喜。 例如，在公路上，路虎攬勝運動版的底盤非常緊湊，動力分配良好，可以輕鬆應對常規駕駛和高速轉彎。 在崎嶇的山路段，路虎攬勝的優勢得到了充分的展示。 Range Rover Sport 的最小離地間隙為 280 公釐和 297度30度接近角和離去角，全地形反饋模式可在自動狀態下主動分配前後輪動力，**差速鎖和後橋差速鎖也自動調節到鎖止狀態，具有足夠的低扭矩和高效的限滑能力。
Cayenne 更有激情，動力調校能力更強，但在越野路段不如路虎攬勝舒適。 所以，總的來說，路虎攬勝運動版更適合朋友的日常需求。 如果你有類似的需求，建議優先考慮路虎攬勝運動版，相信它一定會給你不一樣的豪車體驗。