一家備受矚目的傳統汽車製造商很少公布其銷售業績，但奇瑞汽車卻勇敢地挺身而出，成為最好的此類活動家之一！
我們完全可以信賴奇瑞汽車的官方宣告，2月2日，資訊顯示，奇瑞集團自有汽車品牌1月份銷量達到驚人的20.1萬輛，同比激增，增速驚人107輛5%！回到實體市場，奇瑞成功超越吉利、比亞迪汽車成為旗下自主品牌車企，成為1月銷量超過20萬輛的又一驕傲霸主。
品牌精細化方面，奇瑞汽車1月銷量13.5萬輛，同比增長9%; 至於捷途汽車，可以說是領頭羊**，1月銷量4.3萬輛，同比激增168輛3%；作為高階品牌，星途汽車1月還交付了8930輛豪華車，同比增長87%9%。
綜上所述，不難發現，1月份，奇瑞汽車三大重要品牌銷量均呈現明顯同比增長，尤其值得一提的是捷途汽車，其產能增幅遠低於公司整體平均水平。
儘管SUV市場競爭如此激烈，但捷途汽車卻以實際行動完美地詮釋了什麼是“捷途速度”，而這一出色的表現無疑為奇瑞贏得了全世界的目光。
縱觀奇瑞汽車近幾個月的銷量資料，無獨有偶，自1月份創下20萬輛的驚人紀錄後，奇瑞汽車集團又成功實現了連續四個月月銷量突破20萬輛的輝煌勝利！ 在我們國內車企領域，除了比亞迪，只有奇瑞能完成這份令人羨慕的輝煌成績單！
這裡要澄清的一點是，大家可能想知道為什麼奇瑞汽車在我呈現給大家的國內銷量資料中沒有名列前茅，其實這主要是因為奇瑞汽車在海外市場的銷量佔比突出。 比如2023年，奇瑞汽車銷量驚人，超過188萬輛，其中出口海外市場總量近94萬輛！ 而我們接觸到的國內銷售資料，顯然不包括出口海外市場的好成績。
對於現階段的奇瑞集團來說，時隔多年，第一陣容的自主車企的輝煌再次煥發青春，著實讓大家驚嘆不已！ 2024年，奇瑞汽車要大力揮舞新能源汽車市場的利劍，再接再厲！
同樣在剛剛過去的1月，奇瑞汽車新能源系列新面孔——奇瑞風雲強勢回歸，風雲A8成功登陸市場; 同日，興途新能源新時代ET也順利完成下線。
此外，捷途汽車的Voyager插電式混合動力車型和新一代新能源品牌iCAR 03的首款家用車型，也將在今年正式進入消費者的視線。