晶元產業風靡全球。
不久前，印度首家財團“塔塔集團”宣布，將在未來五年內投資900億美元支援晶元國產化。
除了晶元，塔塔集團還在準備談判收購在印度設立的iPhone代工廠，新能源汽車一站式超級APP開發等專案也已提上日程。
這樣的塔塔集團的起源是什麼？
南韓有乙個笑話，任何南韓人都無法從稅收、死亡和三星這三件事中生存。
事實上，用印度取代南韓，用塔塔取代三星並不是開玩笑。
作為一家擁有100多家公司和30多家上市公司的集團公司，塔塔集團是印度“強到沒有朋友”的巨頭。
這個群體的創業歷史頗具傳奇色彩。
塔塔集團的創始人賈姆謝吉·塔塔（Jamshetji Tata）起源於印度的少數民族帕西族，這個族群的人口可能不到10萬人。
19世紀的印度被英國殖民。
少數民族的身份，讓14歲就隨父親南北奔波的賈姆謝吉，在這一時期擁有了得天獨厚的創業優勢。 畢竟，英國人也深信，在種族嚴格的印度，乙個來自人口基數薄弱的民族的商人能掀起多大的風波？
1868年，在看到英國殖民者龐大的商業體系後，賈姆謝吉在孟買成立了自己的出口公司，並利用利潤建立了一家紡織廠，這是塔塔集團的前身。
賈姆謝吉是乙個民族主義商人，他有很多感情，他認為如果印度要振興，就必須擁有自己的鋼鐵工業。
因此，在1901年，賈姆謝吉創辦了印度第一家鋼鐵廠。
除此之外，Jamshetji 還參與了水電工程等領域。 他建造了印度第一座水力發電站和著名的泰姬陵皇宮酒店。
1904年，賈姆謝吉去世。 根據他的生前遺囑，塔塔集團由他的兩個兒子繼承。
在兩人的掌權下，塔塔集團不斷發展壯大，兄弟倆建立了印度第一家水泥廠、印度第一家本土保險公司，以及一所提供鉅額獎學金的大學，以支援印度有抱負的年輕人在歐洲繼續深造。
第一次世界大戰爆發後，由於戰爭對鋼鐵的需求，兄弟倆接管了“塔塔鋼鐵”公司，該公司佔印度鋼鐵年產量的50%以上，成為當時世界上最大的鋼廠之一。
1932年，賈姆舍吉的長子去世，由於小兒子先於哥哥去世，兩人沒有子女，最終將家族責任交給了塔塔大哥的侄子賈漢吉·塔塔。
事實證明，這是乙個明智的任命。
從1938年到1988年，賈漢吉·塔塔（Jahanji Tata）掌舵，在50年內完成了塔塔集團的快速擴張。
作為印度最早的飛行員之一，賈漢吉利用自己的關係開始了航空郵件業務，並逐漸將其擴充套件到“塔塔航空公司”。
1946年，塔塔航空成功上市，更名為“印度航空”，成為塔塔集團旗下第一家上市公司。
在隨後的幾十年裡，在賈漢吉的決策下，塔塔集團涉足採礦、冶金、機械、化工、石油開採、電力等領域，集團下屬子公司數量也從賈漢吉接手時的14家擴大到95家。
1991年，賈漢吉·塔塔（Jahanji Tata）的侄子拉坦·塔塔（Ratan Tata）接任董事長，成為一家之主。
此時，包括印度在內的世界上幾乎所有國家都陷入了經濟危機，百年企業塔塔集團不可避免地孕育了人滿為患等大企業的頑固病症。
Ratan擁有康奈爾大學和哈佛大學的雙學位，非常聰明和能幹。
從上任伊始，他就對集團進行了徹底的改革：將100多家子公司重組為七個部門，建立了自己的管理框架，並在外部進行了併購。
到2011年Rattan暫時退休時，塔塔集團及其子公司已經收購了數百家海外公司，佔其海外收入的50%以上，使其成為全球頂級集團之一。
在任期間，Ratan一直在實行去家族化經營，建立現代企業制度，他本人也曾積極為塔塔集團尋找非家族成員，但結果並不盡如人意。
經過一系列的比較篩選，Ratan最終在2011年決定任命印度建築業大亨Cyrus Mistry為塔塔集團董事長。
然而，2022 年 9 月，賽勒斯·公尺斯特里在一場車禍中不幸喪生，享年 54 歲。
事故發生後，印度各界紛紛發文哀悼，印度總理莫迪也宣稱，塞勒斯·公尺斯特里的去世是印度工商業的損失。
儘管從那時起，塔塔集團高層內部發生了許多權力鬥爭，但沒有人能掩飾它的輝煌。
如今，塔塔集團業務遍及全球100多個國家和地區，員工總數超過80萬人，幾乎覆蓋了印度民生的所有領域。
幾乎每個印度人都在無時無刻不在使用塔塔集團的產品，從生到死，就連小公尺手機今天進入印度時，也接受了拉坦塔塔的個人投資。
2022年，塔塔集團營業收入達到1100億美元，在印度企業集團中排名第一。
在追求技術的同時，塔塔集團還致力於慈善事業的發展。
塔塔家族有乙個不成文的習俗，即成員去世後，他們會將自己的財富捐贈給該集團成立的慈善俱樂部。
作為原捐贈者集團的創始人，賈姆塞特吉在過去100年中以6700億元的捐款成為全球最有價值的慈善家，遠遠超過了比爾·蓋茨的4800億元。
幫助他人、服務社會、成就自我、事業，是社會最大的慈善事業。
這或許是塔塔集團至今仍能接班的關鍵。
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