渝皖高速鐵路冉家坪梁隧道順利竣工

渝皖高鐵迎來新節點，1月28日，渝皖高鐵萬州樞紐冉家坪隧道順利竣工。 這是渝皖高速鐵路重慶段第一條機械開挖隧道，為2027年渝皖高鐵全線開通奠定了堅實的基礎。

據施工方中鐵二局介紹，“冉家坪隧道從現有公路和墓地群下方經過，毗鄰施工業務線（現有鄭裕鐵路上行線小灣隧道結構邊緣最小淨距離約76m），毗鄰居民區。 拱頂上方埋深約24-40m，同時還有一座現存的鐵塔，距隧道中心線約26m，拱門上方埋深約42m。 為了減少對地面和業務線路的影響，冉家坪隧道不能進行爆破開挖，只能採用低效的機械開挖作業，施工難度極大。 ”

重慶至萬州高鐵以重慶樞紐重慶火車東站為起點，經南安、巴南、涪陵、豐都、中縣與萬州北站相連，新主線長度為25091公里，橋隧比高達8677%。渝盂高鐵建成後，將成為國家“八縱八橫”高速鐵路主幹廊寶海、京崑走廊的重要組成部分，也是長江高鐵輔道的重要組成部分。 專案建成通車後，重慶主城至萬州鐵路執行時間將縮短至1小時以內，同時實現西渝高鐵、成大灣高鐵、渝皖高鐵三條高速鐵路在萬州樞紐的互聯互通， 京津冀城市群和長三角城市群“6小時”連線，關中、中原城市群“3小時”連線。

記者 李紅淼 張伯軍）。

*：中央電視台新聞客戶端。