春節假期結束之際，各地迎來了“返工潮”，城市物流和快遞運輸行業目前相當繁忙，需要盡快解決假期期間的擠壓訂單。 不過，現階段城市物流行業的主要運輸模式仍是燃油商用車，在大城市使用車輛可能會存在交通限制的問題，便利性沒有那麼高。 針對這種情況，五菱汽車推出了一款名為五菱陽光的新車型。
目前，五菱陽光已正式開啟預售，預售**7380,000-8580,000。 正式上架前訂購五菱陽光，還可享受3000元的財務折扣或3000元的置換補貼（二選一），若使用者選擇66kW交流慢充配置型號，也可以得到乙個7kW充電樁。 那麼，為什麼五菱陽光適合城市物流運輸呢？ 讓我們從多個方面詳細分解一下。
先說交通限制，五菱陽光在國內各個城市都可以做到無限制，一年365天暢通無阻。 這是因為五菱陽光採用純電動驅動，可以掛綠牌，不像藍牌車型，會限制大城市的車輛數量。 此外，五菱陽光的載重量為1249kg，小於大多數城市規定的卡車1250kg的載重量限制，不會因為載重量大而受到限制。
再說到負載，1249kg的負載能力足夠五菱陽光裝載各種普通貨物，通常運輸飲料、零食，需要將家具、家電等大件物品運送給客戶，而不必擔心貨物太重。 當然，為了能夠裝載重物，五菱陽光在很多方面都進行了優化，比如輪胎規格是195 70 R15 12PR，採用12層加厚輪胎布，而同級別車型的輪胎一般較小，輪胎布是8層，承載能力必然與五菱陽光不同。
五菱陽光的貨廂空間也非常寬敞，整車長寬高尺寸為4985*1800*1975mm，軸距為3050mm，車內貨廂內貨廂長度為2830mm，最大寬度為1680mm，貨艙高度為1365mm，可用裝載空間達到6個5 m³。這樣的貨廂容積讓五菱陽光一次可以裝下9張床墊，大尺寸的家具和家用電器仍然可以裝進車裡。
當然，作為一款純電動商用車，很多人可能會擔心五菱陽光的續航里程和電池安全性。 五菱陽光提供兩種續航里程，分別為230km和300km，是很好的應對城市交通，即使以之前交付的70km來回計算，230km版本也可以滿足3次交付的需求。 五菱陽光還支援直流快充，在室溫下只需30分鐘即可將電池從30%補充到80%。
同時，五菱陽光搭載五菱自主研發的五菱紅1號電池，創造性地搭載威贏超耐久電芯技術，集電芯快充、電芯抗老化、電芯安全技術於一體，全方位提公升電芯耐久性，使電池具有長壽命、高安全性的特點。 五菱汽車在新能源領域也實現了“百萬銷量零自燃”的成就，這也證明了五菱汽車新能源電池的安全性，為五菱陽光的電池安全性背書。
五菱陽光的配置也比較豐富，在照明方面，配備了同級別汽車中罕見的LED大燈和霧燈，光照射寬度領先同級別產品30%以上。 座艙內部，五菱陽光還擁有8英吋懸浮式中控娛樂屏，這在同級別的轎車中也是罕見的，主副駕駛座椅支援四向調節，座椅採用環保減壓科技面料材料包裹，也能保證乘坐舒適性。
總的來說，五菱陽光的預售是純電驅動的，具有出行方便、出行不限的特點，而五菱陽光自身的產品效能也不差，車內空間大，可以存放很多貨物，電池的安全性也值得信賴。 同時，純電驅動降低了五菱陽光的汽車成本，每公里只需7毛錢，真正駕駛這輛車送貨可以提高經濟效益，可謂是致富的好幫手。
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