紅海危機助長通脹？ 分析師：運費對CPI影響有限

近日，葉門叛軍頻頻襲擊紅海商船，導致馬士基等多家航運巨頭選擇繞道好望角，運費上漲，各行各業也擔心通脹可能再度點燃。 然而，分析人士指出，運費與消費者物價指數（CPI）之間的相關性實際上很弱。

據Marketwatch報道，Tslomgard分析師Dario Perkins指出，運費上漲與消費者物價指數上漲的相關性相對較弱，對美國等發達市場的影響特別小。 與其他發達和發展中經濟體相比，美國的貨運成本佔國內生產總值 （GDP） 的百分比也極低。

珀金斯還指出，要計算運價上漲對通脹的影響，需要先計算進口佔CPI的比重，再計算運費佔進口的比重。 計算表明，小島嶼國家可能面臨巨大的價格衝擊，而美國CPI可能僅略微上漲04% 至 07%，對核心CPI的影響預計較小，約為02%。

紅海危機並不是推高通脹的唯一變數。 阿布羅斯集團經理克里斯多福·斯馬特（Christopher Smart）指出，聖嬰現象也影響了巴拿馬運河，導致水位過低，限制了交通量。 不過，即使是最終由運費**引起的價格變動也不會太大。

白宮特使阿莫斯·霍克斯坦（Amos Hochstein）近日在接受專訪時指出，紅海動盪確實導致了成本**，但對通脹的影響相對較小。

美國商務部26日宣布，剔除波動較大的食品和能源後，去年12月美國核心個人消費支出（PCE）價格指數同比上漲2%9%，為近三年來的最低增幅。

市場還將密切關注30日至31日的聯邦公開市場委員會（FOMC）會議。 市場普遍預計當局將把利率維持在525-5.50%區間保持不變，並關注降息訊號。

標題圖片**：Unsplash）。