阿拉斯加航空公司宣布，由於波音737-9存在安全隱患，他們將取消多達600個航班，直到本週六。
上週，阿拉斯加航空公司從波特蘭飛往安大略省的1282航班在16,000英呎處為飛機減壓，原因是緊急艙口彈出。 隨後，美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration）暫時停飛了這架波音737 MAX 9噴氣式飛機，以應對上週發生的近乎災難性的故障。
事故發生四天後，波音公司首席執行官卡爾霍恩（D**e Calhoun）終於打破了沉默。
周二（1月9日）回應了阿拉斯加航空公司客機飛行門飛行事件。 他承認波音公司犯了乙個錯誤，並要求員工與監管機構合作，以確保此類事件“永遠不會再次發生”。
這是波音公司自周五737 Max 9客機事故發生以來首次公開承認錯誤。
根據波音公司發布的一段話，卡爾霍恩周二告訴員工：“。我們要做的第一件事就是承認我們的錯誤。
我們將以 100% 和完全透明的方式處理每一步。 我們將與正在調查事故的美國國家運輸安全委員會（NTSB）合作，找出事故原因。 我們與這個團隊合作了很長時間。 卡爾霍恩說。
卡爾霍恩說，波音公司的工程師正在仔細研究這些資訊，以尋找事故的線索。
卡爾霍恩告訴員工，波音公司將與當局合作，“確保下一架飛機確實安全，”卡爾霍恩告訴員工讓這樣的事件不再發生
NTSB**仍在調查事故原因，並表示目前無法確認是什麼原因導致飛機門塞（內建緊急艙口）飛走。 ** 周一指示，以防止艙口脫離缺少四個螺栓他們仍在調查此事四個螺栓是否曾經安裝在艙口上
在艙門脫離事件發生後，阿拉斯加航空公司和美國聯合航空公司開始檢查多架737 Max 9飛機。 兩家公司都報告了調查結果鬆動的零件加劇了人們對飛機安全性的擔憂。
美國聯合航空公司取消了它，因為一些客機停飛了每天有 225 個航班，佔其總航班的 8%，阿拉斯加取消了 109 個航班，佔其總數的 18%。預計週三還將有大量航班取消。
周二，波音的股價為**14%。
卡爾霍恩在講話中讚揚了阿拉斯加航空公司機組人員的737 MAX 9快速返航，最終使所有機組人員安全著陸。
自 2019 年 3 月737 MAX 系列完全停飛以來，波音公司遭受了許多生產問題，歷時20個月，此前在2018年和2019年發生了兩起造成近350人死亡的墜機事故。
據訊息人士透露，波音公司已經檢查了早期波音737-900er飛機的服務記錄，這些飛機是可用的也有類似的艙口，但所有飛機自交付以來都進行了廣泛的維護，沒有出現類似問題。
美國聯邦航空管理局（FAA）也可能對其他飛機型別的設計認證採取更強硬的立場，包括：需要對 MAX 7 進行修改
美國聯邦航空局表示，它將繼續檢查每架新的737 MAX，直到“頒發適航證書並批准交付”。
Spirit Aerosystems，為波音 737 製造機身的公司也將面臨審查