隨著道路上電動汽車數量的增加，以及電動汽車火災和交通事故的頻繁發生，電動汽車、電動三輪車和舊滑板車的治理政策越來越嚴格。
儘管如此，仍有一些地區有好訊息，以人性化、科學化的管理政策積極回應人民群眾的呼聲和訴求，為電動汽車這一流行的交通工具讓路，減輕了人民的生活和經濟負擔，大大提公升了人民的幸福感。
延長超標電動車過渡期新國標對電動汽車的生產、銷售和使用提出了更高的要求，並推動了超標電動汽車的淘汰和淘汰。 然而，在全球經濟低迷的背景下，老百姓的生活越來越艱難，強制淘汰超標車會給很多車主帶來很大的經濟壓力和損失。 對此，部分地區延長了超標電動車的過渡期，車主可以放心乘坐未來一段時間而不受處罰。
例如：天津超大型車輛的過渡期延長至2024年5月8日; 鄭州， 河南將黃色車牌電動自行車的過渡期延長至2024年12月31日; 陝西將超標電動自行車過渡期延長三年，至2025年6月30日; 錦州， 遼寧將超大型車輛的過渡期延長至2026年7月31日; 廣西南寧市已登記的正式車牌電動自行車，過渡期延長至10年，自車輛登記之日起計算; 山東省過渡期結束後，業主可以正常使用，延期不會被淘汰，自然會被移除。
對於非標電動三輪車和四輪車備案基於方便舒適、能夠避風擋雨的優點，電動三輪車和老式滑板車非常受歡迎，尤其是在城鄉和農村地區，許多老年人依靠它們出行。 為了民生，很多地區都適當放電。
三、第四電力通行權，加強備案管理，解決非標車輛上路無法發證的問題和老年人出行問題！
例如：甘肅敦煌非標電動三輪車免費發放臨時車牌，報名備案時間2024年6月1日結束。 寧夏中偉對《關於加強全市非標電動三輪四輪車輛管理的通知》發布前購買的非標電動三輪、四輪車輛，設定過渡期，過渡期於2025年12月31日結束。
出台了許可銷售、送考下鄉等優惠政策雖然電動汽車是普通人最常用的便捷交通工具，但隨著車輛和出行管理的日益規範化，檢查、發牌等辦理手續成為很多使用者面臨的難題，使用者因道路違法行為受到嚴厲處罰的情況並不少見。 對此，除了市場上越來越普遍、受到使用者青睞的授權銷售外，國家和部分地區還出台了其他人性化政策，得到了人們的高度認可！
為方便農村群眾辦理交通管理許可證公安部出台了方便人民的措施，將業務下放到縣級，完善電單車測試管理，支援更便捷的預約測試或推廣方式"把考試送到農村"等措施，車主無需來回奔波跑車管理辦公室。 為了方便群眾，西南前熙開通電單車駕駛考試新模式來自全國各地的司機可以在一天內註冊並拿到證書，這有效地解決了其他地方群眾的認證難、慢、來回奔波的問題。
此外，對於一些輕微的交通違法行為，部分地區也在放寬處罰，以**教學**、舉牌等形式取代罰款等處罰，既能節省使用者開支，又起到了教育作用，群眾更容易接受。 四川達州、樂山等地紛紛推出創新治療措施對於輕微違規的電動車，司機可以選擇傳送朋友圈收集點讚，免收罰款，彰顯人性化執法。
結論電動汽車作為一種交通工具，應該享有平等的通行權，使用電動汽車的普通人也應該得到更多的尊重和理解！
希望更多地方能夠借鑑上述方面，落實真正的人性化管理措施，站在人民的立場思考問題、尋找對策，秉持為人民服務、為人民辦實事的初心，為人民群眾提供真正需要的政策服務和出行選擇， 並減輕數以億計的電動兩輪、三輪和四輪車使用者的負擔！