時隔近兩年，智己L7終於完成了公升級改款，新車型今天正式上市。 無論是第一次調整還是配置公升級，都彰顯了智基品牌對消費者的尊重和真誠。 在此背景下，不少持幣購買的消費者和網友開始對比新款智己L7和阿凡特12，試圖找出哪款車更值得投資。 對此，我個人更傾向於推薦新的智基L7。
當我第一次看到新的智己L7和AVATR 12時，前者總是吸引更多的關注。 新款智基L7前端平坦低窪，車頭圓潤凸弧+類似“M”形的弧光，整體層次感更有層次感。 再加上華麗的線條、通透式腰線等設計細節，無論怎麼看，都比《阿凡達12》更有動感和時尚感，而且還有一種奢華和沉穩的感覺，更適合不同的場景。
除了更高的外觀，新款智基L7在空間、底盤等多個維度的表現也是關鍵。 別看這兩款車都達到了C級車的水平，但新款智己L7的長寬高分別為5108*1960*1485mm，軸距為3100mm，而阿凡特12的長寬高僅為5020*1999*1460mm，軸距為3020mm。
得益於在尺寸方面的整體領先，新款智己L7的後排腿部空間超過1公尺，接近1公尺5公尺的後排水平空間，結合後排座椅角度10°無級電動調節、通風、按摩加熱、電動腿託等豪華配置，以及雙層鍍銀全景頂篷等，讓車內的每一位乘客都擁有更通透寬敞的乘坐空間感和更自由放鬆的坐姿。
而“電動”這邊的車型，動力是最不用擔心的，新款智己L7和阿維塔12都是那種隨叫隨到的動力，不覺得車型遲鈍，但要說零百加速度，387秒的新Zhiji L7仍然略有優勢，儘管AVATR 3的12.9秒000加速同樣強大，但別忘了兩者在車身尺寸等方面的差異，整體來看，新款智己L7更強大。
此外，它們都採用了前雙叉臂後多連桿懸架，在日常駕駛中可以帶來足夠的穩定性。 要知道，新款智基L7后橋採用采埃孚AKC後輪轉向，還擁有采埃孚CDC智慧型電控阻尼減震器。
其中，前者可實現12°的雙向無級調節後輪轉向角，帶來出色的操控靈活性和穩定性，實現了“C級車的尺寸，A級車的轉彎半徑”。 後者可以實現動態預覽，在阻尼範圍內實現5倍的差異，並快速調整懸架的阻尼尺寸，帶來更穩定和先進的駕駛品質。
面對市場上眾多的競爭對手，全新智基L7是其C級智點旗艦車型最高標準的創造者，2999萬元的起拍價，已經足夠搶眼了。 但真正的驚喜還在後頭，即日起至3月31日，消費者還可以享受一系列限時上架福利。 具體來說，你只需要支付2000元的定金，買車時就可以扣除10000元的餘額，為你節省8000元; 此外，還有機會享受高達55800元的豪華配置公升級優惠，讓您輕鬆擁有更高階的配置; 還有價值36800元的IM AD智慧型駕駛全功能套餐終身免費使用權等著你。 如此誘人的**折扣和誠意，讓新款智基L7在豪華車市場脫穎而出，成為消費者的首選。