汽車電子巨頭裁員1200人，行業迎來調整
行業正面臨重組，汽車電子巨頭裁員1200人！
1月18日，汽車晶元主要客戶之一博世（德國）的一位女發言人證實，該公司將裁員1200人。
*：博世。 據《商報》報道，博世前段時間裁員的主要原因是無人駕駛汽車的發展進度比預期的要慢得多。 這家德國公司正在裁員950人，並將在未來三年內再裁員1,200人，以應對成本上公升和增長放緩。
博世在乙份宣告中說"疲軟的經濟，加上能源和日用品***，推遲了這一轉型程序。 博世發言人表示，沒有與勞工代表進行磋商，儘管他們在幾天前的下午被告知該計畫。
博世表示，尚未就裁員人數做出最終決定，並且在2027年底之前不會強制裁員。 博世還計畫在兩家德國工廠裁員1,500人。
圖：博世是全球最大的汽車晶元製造商。
Chip Guru表示，由於燃油車和電動汽車的普及，一些主要客戶對傳統Tier1晶元的需求將下降，而整個電氣化和智慧型化對晶元的需求將上公升，但此類晶元的訂單將流向Tier1、OEM和發展更快的新玩家。
報告指出，由於需求放緩和消費信貸成本上公升，歐洲主要經濟體的汽車製造商將在2024年面臨困難，使他們的處境更加困難。 減產將影響博世、大陸和采埃孚等公司，這些公司正在努力向電動汽車過渡。
在博世宣布這一訊息的同時，另外兩家大型電氣公司也陷入了困境。 采埃孚德國子公司的一位發言人表示，采埃孚正在考慮關閉德國的兩家工廠，裁員12,000人，並將一些職能轉移到成本較低的國家。 在大洋彼岸，大陸集團正在考慮資產並裁員數千人，以使其汽車業務更具競爭力。
*：德國博世工廠 德國博世工廠。
作為變速器、底盤零部件和減震系統的生產商，該公司正在考慮在2030年進行大規模裁員和重組。
1月17日，大約3000名采埃孚工人走上德國南部腓特烈港的街頭，反對減薪，采埃孚就是這種情況，采埃孚在全球擁有約1660萬名員工"最壞情況"。
采埃孚 說："我們希望保住我們的工作，但我們也意識到，通過改用電動汽車，可以創造更多的就業機會。 采埃孚補充說，電動汽車的某些部件是由一半的內燃機汽車生產的。