蘇伊士航線上的80艘貨櫃船被轉移到好望角

根據 Linerlytica 的最新報告，截至 1 月 7 日，因紅海危機而改道到好望角的貨櫃船數量已上公升至 354 艘，相當於 465 萬標準箱，佔全球船隊的 16%4%。

這一數字也佔大西洋、地中海盆地和印度洋之間所有船隻的80%。 由於大多數主要航運公司目前都選擇開普敦航線，這一數字將在未來一周繼續增長。

Linerlytica的資料顯示，只有法國的CMA CGM和少數幾家從亞洲到東地中海和波羅的海市場的利基航運公司繼續使用蘇伊士航線。 有報道稱，一些航運公司已經與葉門的胡塞武裝進行了談判，以安全通過紅海，但這尚未得到證實。

Linerlytica表示：“這些轉移將導致第4至6周從亞洲到歐洲和美國東海岸的運力缺口高達40%，預計未來幾周運力將進一步飆公升。” ”

自去年12月初以來，上證綜指已經上漲了97%，未來幾周還有進一步上漲的空間。

此外，根據Linerlytica的資料，延誤也影響了運往亞洲的貨櫃的供應，自去年12月以來，新貨櫃產量急劇上公升，而新裝置在過去乙個月增加了20%以上，該公司指出，“唯一的緩解將來自新船交付”。